
リニア中央新幹線 静岡工区着工へ、JR東海副会長が語る課題
JR東海と静岡県が環境保全協定を締結し、9年間停滞していたリニア中央新幹線静岡工区の着工が年内にも見込まれる。プロジェクトを率いた宇野護副会長は、難工事や建設費倍増などの課題に言及しつつ、開業時期の早期明確化に意欲を示した。

JR東海と静岡県が環境保全協定を締結し、9年間停滞していたリニア中央新幹線静岡工区の着工が年内にも見込まれる。プロジェクトを率いた宇野護副会長は、難工事や建設費倍増などの課題に言及しつつ、開業時期の早期明確化に意欲を示した。

岐阜県瑞浪市大湫町でリニア中央新幹線のトンネル工事が原因で地下水が枯渇し、井戸が干上がる事態が発生。地盤沈下も進行し、JR東海は地下水位の回復が困難であることを認めた。地元住民は元の状態への回復を求めている。

リニア中央新幹線は静岡工区での水問題を巡り、JR東海と静岡県が対立。大井川の流量減少を懸念する県知事の許可が得られず、国土交通省の介入も議論を整理できず、JR東海は2027年の開業を断念した。

静岡県内のリニア中央新幹線工事が、水資源問題による約9年の遅延を経て着工へ。沿線自治体からは歓迎の声が上がる一方、島田市など一部からは住民の不安や環境保全への懸念も表明されている。

静岡県知事がリニア中央新幹線の静岡工区着工を容認したことを受け、愛知県の首長や経済界から開業への期待の声が上がった。名古屋市長はまちづくりへの意欲を示し、愛知県知事は早期開業と開業時期の明示をJR東海に要請した。

リニア中央新幹線の品川―名古屋間(286キロ)の工事が、最大の難関だった静岡工区で動き出す。記事では、本社機による空撮映像を交え、品川駅周辺の大規模再開発や、大田区の住宅街に開いた巨大な穴など、工事の現状を伝えている。

リニア中央新幹線の品川―名古屋間286キロのルート上空を飛行。甲府盆地から南アルプスへ向かう区間は、地下深くでの「最難関工事」が進む。地上区間も一部で確認された。

日本靜岡縣現任知事鈴木康友今天表示,將批准磁浮列車中央新幹線的靜岡縣區間工程,此舉使該區間建設停滯9年後出現重大轉折。前知事因擔憂自然環境反對工程,導致JR東海放棄2027年開業目標。新知事同意動工,但前提是JR東海需與居民詳細說明並簽訂「自然環境保全協定」。

静岡県の鈴木康友知事は26日、リニア中央新幹線静岡工区の着工について、7月7日に県議会で表明する意向を示した。JR東海の説明会終了後、知事はJR社長と面会し、県議に報告した上で、自然環境保全協定締結の方針を表明する見通し。

静岡県の鈴木康友知事は23日、リニア中央新幹線静岡工区の着工判断について「近い時期に示す」と述べた。JR東海は住民説明会を完了し、法令手続きを進めており、県も自然環境保全協定締結を目指す。

静岡県の鈴木康友知事が、リニア中央新幹線の静岡工区着工認可を7月にも決定する方向で検討している。トンネル工事による大井川の流量減少対策案が県の専門部会で了承された。

リニア中央新幹線の南アルプス・静岡工区(約8.9km)の着工見通しが立った。8年越しの「対話」は、JR東海が湧水対策などを提示し決着したが、川勝前知事の言動に加え、JR東海の姿勢も停滞の一因となったと報じられている。