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台南捷運橘線佳里善化段可行性研究經費 本週送交通部審查
台南捷運橘線佳里善化段全長約18.7公里,可行性研究經費1300萬元預計本週送交通部審查。該路線將串聯佳里、麻豆、善化區,並透過深綠線銜接南科與沙崙綠能智慧科學城,以因應南科快速發展帶來的人口外溢交通需求,提升區域交通便利性。
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自由时报1 dk okuma

台南捷運橘線佳里善化段全長約18.7公里,可行性研究經費1300萬元預計本週送交通部審查。該路線將串聯佳里、麻豆、善化區,並透過深綠線銜接南科與沙崙綠能智慧科學城,以因應南科快速發展帶來的人口外溢交通需求,提升區域交通便利性。

台積電德國廠預計帶動周邊城市交通規劃調整。拉德貝格市決議啟動公共運輸自動駕駛可行性研究,以改善當地公共運輸,並在半導體產業人才競爭下提升城市競爭力。

台中市政府規劃「屯區捷運環狀線(紫線)」,全長約16.3公里,預計設置16座高架車站,總經費約690.87億元。該計畫已提送交通部審議,未來將串聯捷運綠線、藍線延伸太平段、機場捷運(橘線)及台鐵系統,以補足屯區公共運輸缺口,帶動區域發展。

台中捷運橘線(機場捷運線)規劃連接台中國際機場至前省議會紀念園區,全長約29.23公里,設26站。南投縣正規劃軌道路網銜接此線,未來或可直達機場。台中捷運工程局表示,橘線可行性研究通過後,將預留尾軌供未來連接,但兩縣市機電設計可能不同,需換車。