PWO AG-Chef Frank Gotthardt kritisiert, dass das deutsche Reformpaket die unzureichende Profitabilität des Standorts Oberkirch nicht verbessert, während internationale Werke des Automobilzulieferers wachsen.
Stefan Hartung verlässt überraschend den Chefposten bei Bosch, obwohl sein Vertrag erst kürzlich verlängert wurde. Christian Fischer, bisheriger Vize-Chef, übernimmt die Führung des Konzerns, der sich in einer tiefen Krise mit massiven Stellenstreichungen befindet.
Der Rüstungskonzern Rheinmetall verkauft seine Autozulieferersparte an die Private-Equity-Gesellschaft Aequita für rund 350 Millionen Euro. Der Verkaufspreis liegt deutlich unter den ursprünglichen Erwartungen von Rheinmetall.
Der Automobilzulieferer Eberspächer plant, seinen Anteil des Asiengeschäfts von 8 auf 24 Prozent in drei Jahren zu verdreifachen, hauptsächlich durch Geschäfte in China. Das Unternehmen hat neue Aufträge für Batteriegehäuse und Abgasanlagen erhalten und setzt auf Partnerschaften mit chinesischen Zulieferern.
Bosch hat von Mercedes-Benz einen Großauftrag für die Lieferung von Elektromotoren erhalten. Die Motoren sind für die nächste Generation elektrischer Antriebe bestimmt und sollen bis in die 2030er-Jahre geliefert werden. Der Auftrag unterstreicht die Partnerschaft und dürfte einen Milliardenumsatz bedeuten.
Thyssenkrupp schließt sein Werk in Terre Haute, Indiana, bis März 2027. Rund 230 Mitarbeiter sind betroffen. Die Produktion wird nach Hamilton, Ohio, verlagert, um schlankere Strukturen zu schaffen.
Mit harten Einschnitten versucht der Traditionskonzern Bosch, aus der Krise zu kommen. Doch zunächst reißt das Sanierungsprogramm ein Milliardenloch in die Bilanz. Der Wandel in der Autoindustrie ist nicht die einzige Baustelle des Konzerns.
