Europas Fluggesellschaften sind vorerst von einem Kerosinmangel verschont geblieben, dank erhöhter Raffinerieproduktion und angezapfter Lagerbestände. Experten warnen jedoch vor einem "hässlichen Winter", wenn Absicherungsgeschäfte auslaufen und die Lagerbestände weiter sinken.
Emirates plant keine Reduktion ihres Flugprogramms trotz gestiegener Kerosinkosten im Iran-Krieg. Die Airline verlässt sich auf die Ölressourcen der VAE und hält Reservetreibstoff an Bord.
Eurowings-Chef Max Kownatzki sieht trotz Nahostkonflikts und steigender Kerosinpreise keine Gefahr für Flugstreichungen. Die Versorgung sei stabil, und die Buchungen für westliche Urlaubsziele seien stark.
Grünen-Politikerin Katherina Reiche wird vorgeworfen, seit Beginn des Iran-Kriegs keinem Krisengipfel mit Mineralölunternehmen und Airlines beigewohnt zu haben, trotz drohenden Kerosinmangels.
Lufthansa und Fraport versichern, dass die Treibstoffversorgung im Sommer nicht gefährdet ist. Importe aus den USA und Afrika sowie maximale Kerosinproduktion in europäischen Raffinerien sichern die Versorgung. Passagieren wird Angst vor Engpässen genommen.
Lufthansa und der Frankfurter Flughafen (Fraport) versichern, dass es im Sommer keine Treibstoff-Engpässe für Flüge geben werde. Importe aus den USA und Afrika sowie maximale Kerosin-Produktion in europäischen Raffinerien sichern die Versorgung.
Die Rohölknappheit aufgrund des Iran-Kriegs könnte auch zu einem Kerosinmangel in Deutschland führen. Wirtschaftsministerin Reiche versucht weiter, zu beruhigen. Doch nicht jeder teilt ihren Optimismus. Von A.-K. Mellmann.
Umweltminister Schneider fordert von Fluggesellschaften wie Lufthansa den Umstieg auf nachhaltige Kraftstoffe und lehnt staatliche Entlastungen wie einen Tankrabatt ab. Condor-Chef Gerber fordert hingegen eine Aussetzung des Emissionshandels.
Der Tourismusforscher Markus Pillmayer fordert ein Umdenken bei Flugreisen wegen drohender Kerosinengpässe. Ab Ende Mai könnten Flüge in Europa ausfallen, warnt der Branchenverband IATA. Verbraucher sollten ihre Erwartungen an komfortables Reisen zurücksetzen und nicht mehrere Flüge pro Jahr als selbstverständlich ansehen. Auch die Internationale Energieagentur sieht Risiken bei ausbleibenden Lieferungen aus Nahost.
Angesichts drohender Kerosinengpässe fordert Tourismusforscher Markus Pillmayer ein Umdenken bei Flugreisen. Flugreisen seien keine Selbstverständlichkeit mehr, mehrere Flüge pro Jahr müssten nicht sein. Der IATA zufolge könnten ab Ende Mai Flüge in Europa ausfallen. Auch die Internationale Energieagentur sieht Risiken bei ausbleibenden Lieferungen aus Nahost. Pillmayer fordert die Politik auf, sich klar zur Bahn zu bekennen.
Die EU sucht bislang vergeblich nach einer klaren Antwort auf die Misere: Während Brüssel fürs Energiesparen wirbt, gewähren Mitgliedstaaten wie Deutschland Tankrabatte – oder werben für Flugreisen im Sommer.
Der hiesige Luftverkehr hat sich nicht vollständig von der Pandemie erholt. Nun steht die Branche vor neuen Einschnitten - die die Flugpläne nachhaltig verändern könnten.
Der Irankrieg gefährdet auch die Treibstoffversorgung in Deutschland. Nun reagiert Kanzler Merz – der Nationale Sicherheitsrat soll sich rasch mit dem Thema beschäftigen.
Vizekanzler Klingbeil fordert, die Möglichkeit einer Kerosinknappheit "sehr ernst" zu nehmen. Damit geht er auf Konfrontation zu Wirtschaftsministerin Reiche, die beim Thema Kerosinmangel vor "Alarmismus" warnt.
Bundesfinanzminister Klingbeil warnt vor einem Kerosinmangel und verlangt, die Versorgung sicherzustellen. Damit kritisiert er seine Kabinettskollegin Katherina Reiche, die bislang keine Engpässe befürchtet.
