Các hãng xe Trung Quốc như Chery, BYD, Lotus và Changan đang tích cực tiến vào Canada, coi đây là "sân tập" để chuẩn bị cho mục tiêu dài hạn là chinh phục thị trường Mỹ đầy tiềm năng, bất chấp các chính sách ngăn chặn nghiêm ngặt của Washington.
Thị trường ôtô châu Âu tháng 5 tăng 3,6% nhờ xe điện hóa, trong khi xe xăng dầu giảm 19%. Các hãng xe Trung Quốc như Leapmotor, Chery, BYD tăng trưởng mạnh, chiếm thị phần của các "ông lớn" phương Tây.
Các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc đang đẩy mạnh tự thiết kế chip AI cho xe tự lái, nhằm giảm phụ thuộc vào Nvidia và Horizon Robotics, kiểm soát tốt hơn chuỗi cung ứng và giảm chi phí dài hạn.
Toyota's chief engineer for the RAV4, Yoshinori Futonagane, admitted to testing Chinese vehicles and being impressed by their software development, particularly in driver-assistance systems. He noted BYD as a likely competitor, stating Chinese cars are 'not bad' and their autonomous driving tech is advanced. However, Toyota prioritizes safety and reliability over blindly adopting trends.
Người mua xe Trung Quốc tại Anh đang đối mặt với chi phí bảo hiểm cao hơn đáng kể, với một số công ty từ chối cung cấp bảo hiểm do thiếu dữ liệu và thiết lập chuỗi cung ứng. Phí bảo hiểm trung bình cho xe Trung Quốc cao hơn xe xăng tương đương khoảng 255 bảng Anh.
