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青藏铁路通车20周年之际，记者探访了海拔4200余米的当雄车间。工长杨军鹏与藏族妻子拉巴扎根高原，克服高寒缺氧、环境恶劣，共同守护雪域“天路”安全畅通，诠释了“海拔高、爱更暖”的高原情怀。
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青藏铁路是连接中国内地与西藏的重要交通干线。当雄车间承担着线路养护、设备维保等关键工作，确保铁路安全畅通。
中新网拉萨7月1日电 (贡嘎来松)6月30日，在青藏铁路全线通车20周年即将到来之际，记者走进海拔4200余米的西藏拉萨市当雄县，探访中铁十二局铁路养护工程有限公司当雄车间。
八年来，车间工长杨军鹏扎根高原护路一线，与藏族妻子拉巴双向奔赴、并肩坚守，以责任与温情默默守护雪域“天路”安全畅通。
图为杨军鹏夫妇在当雄车间工作。 贡嘎来松 摄
2018年，杨军鹏投身青藏铁路养护事业，踏上艰苦的雪域高原。当雄车间地处高原腹地，高寒缺氧、环境恶劣。日常十余公里徒步巡线、钢轨整修、设备检修等作业，在高海拔环境下需要消耗巨大体能。长期驻守高原，缺氧头痛、睡眠不足成为工作常态。
冬季气温低至零下二十多摄氏度，风雪肆虐、严寒刺骨；夏季降雨集中，山体落石、边坡溜塌险情频发。每逢极端天气和线路隐患险情，杨军鹏总是第一时间带队通宵抢险、整治病害，牢牢守住铁路安全运行底线。初上高原时，他克服身体不适与异乡孤寂的双重考验，始终秉持“缺氧不缺精神，艰苦不怕吃苦”的信念坚守岗位。
苦寒的护路一线，孕育了跨越民族的真挚情谊。2020年，杨军鹏与同为铁路一线职工的藏族姑娘拉巴因岗结缘、相知相恋。地域距离与民族差异并未阻隔真情，拉巴的理解包容，让孤身在外的杨军鹏在雪域高原收获温暖与归属感。2022年，二人组建家庭、孕育新生命，成为青藏“天路”上并肩奉献的护路夫妻。
铁路养护工作任务繁重、险情突发频繁，夫妻二人常年坚守岗位、聚少离多。每当抢险任务来临，杨军鹏即刻奔赴作业现场，照顾孩子、操持家务的重担便落在拉巴身上。同为铁路人，她深知护路使命重大，始终默默付出、无怨无悔，以温柔坚守托举丈夫的履职担当，生动诠释了“海拔高、爱更暖”的高原情怀。
据了解，当雄车间现有干部职工123人，管辖线路215公里，主要承担线路养护、设备维保、应急处置等重要工作。多年来，以杨军鹏夫妻为代表的高原铁路人扎根雪域、默默奉献，以实干担当筑牢青藏铁路安全屏障，全力守护雪域天路岁岁安澜、畅通不息。(完)
أسئلة مفتوحة
- 未来是否有更多夫妻加入高原铁路养护工作？
- 当雄车间在技术创新方面有何进展？
