제주 수소차 보급 본격화…충전소는 '함덕' 한 곳뿐 '이용자 불편 우려'

제주에서 수소차 민간보급이 본격화됐으나 충전소는 한 곳 뿐이라 이용자 불편이 우려된다는 지적이 도의회에서 제기됐다.

제주도의회 미래경제산업위원회는 13일 제452회 임시회 1차 회의에서 도 혁신산업국 등을 상대로 업무보고를 받는 자리에서 수소차 충전 인프라 문제를 도마에 올렸다.

제주도는 올해 수소차 구매 보조금을 대당 3천950만원(국비 2천250만원, 도비 1천700만원) 지원해 민간 보급에 나섰다.

최근 신청을 받은 결과 보급 물량 79대(일반 71, 우선순위 8)의 2배를 웃도는 총 174대(일반 160, 우선순위 14) 신청이 들어와 추첨을 통해 대상자를 선발하는 등 관심이 쏠렸다.

실제 차량 보급은 오는 9월부터 이뤄질 것으로 보인다.

그런데 현재 제주에서 운영 중인 수소 충전소는 제주시 조천읍 함덕리에 있는 '함덕 그린수소충전소' 한 곳 뿐이다.

앞서 지난해 제주시 도두동 LPG충전소 부지 안에 이동형 수소충전소가 구축되기도 했지만, 지역 주민 반발 등으로 지금은 운영이 이뤄지지 않고 있다.

도는 올해 말 제주시 번영로에 이동형 충전소를 1곳 구축할 계획이며, 서귀포시 강창학종합경기장에도 내년 상반기 준공을 목표로 충전소 구축을 추진 중이다.

양경호 의원(더불어민주당)은 "현재 충전소가 한 곳밖에 없어서 서귀포나 한림 등에서 차량을 구입하게 되면 충전을 위해 (수십㎞ 떨어진) 함덕까지 가야 한다"며 불편이 예상된다고 지적했다.

김황국 의원(국민의힘)도 "충전 인프라가 계획보다 미흡한데도 차량을 보급하고 있다"며 "인프라 부족에 대해 인지시켰으니 구입한 다음에는 알아서 하라는건가"라고 지적했다.

김기환 위원장(민주당)도 "도민 입장에서는 인프라가 확대될 때까지는 불편해도 참으라는 것으로 받아들일 수 있다"며 "보조금 혜택을 받아 차를 사긴 했지만 쓰기 불편해서 애물단지가 될 수도 있다"고 우려했다.

이어 "현재 계획중인 인프라 중 단 한곳만 설치가 지연되더라도 도의 약속을 믿고 차량을 구입한 도민은 속았다는 허탈감을 느낄 것"이라며 차질 없는 사업 관리를 당부했다.

이에 김남진 도 혁신산업국장은 "책임감을 갖고 수소 충전소를 빠르게 구축하려고 노력하고 있다"며 "다만 충전 인프라 상황을 사전에 충분히 안내했기 때문에 소비자들도 그런 부분을 조금은 감안했을 것"이라고 말했다.