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德国政府推出新的电动汽车购买补贴计划，年收入低于8万欧元的个人和家庭最高可获6000欧元补贴。该计划旨在支持本土汽车制造商并保障就业，预计未来三四年内为80万辆新车提供补贴。
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德国政府推出新的电动汽车购买补贴计划，旨在刺激市场并支持本土汽车产业。该计划面向年收入低于一定标准的个人和家庭，并提供最高6000欧元的补贴。
（德国之声中文网）德国政府推出新的购买电动汽车补贴计划，面向年毛收入低于8万欧元的个人与家庭，最高补贴金额为6000欧元。
有子女的家庭收入最高上限为9万欧元。今年1月起购买的新车均可回溯性申请补贴。
德国政府计划在2029年以前投入总计30亿欧元。按照政府方面的估计，这笔资金将可在未来三四年内为80万辆新车提供补贴。
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本周二（5月19日）开始网络申请程序后，短短15分钟内就已有1800余个申请提交。
德国金属行业工会强调该计划对本土汽车制造商的意义：“我们需要这一刺激计划，以便为市场提速，确保汽车制造商以及供货商未来的就业岗位。”
汽车专家杜登霍夫（Ferdinand Dudenhöffer）则批评说：“这些税金可惜了，现在必须从别的地方再省下来。”他说，市场原本可以自身进行调节。杜登霍夫说，由于伊朗战争后油价上涨、新车降价等因素，电动汽车需求本来就已上升。
补贴所面向的包括纯电动汽车、混合动力以及所谓增程式电动汽车。
补贴面向所有车商品牌。不过，德国政府在审核所谓“欧盟优先规则”，该规则将有针对性地让欧洲车商受益。德国政府相关网站上写道，目前德国新注册的电动汽车约八成是欧洲品牌。
专家警告：电动汽车购补恐成中国厂商“助力”
（法新社、德国电视一台、德国联邦环境部）
ما الذي يجب مراقبته
توقعات الذكاء الاصطناعي — احتمالات وليست حقائق
补贴资金将在未来三四年内为约80万辆新车提供补贴。
مرجح · المدى المتوسط
网络申请程序将持续收到大量申请。
مرجح جداً · المدى القصير
أسئلة مفتوحة
- 具体的“欧盟优先规则”细节是什么？
- 补贴计划对中国厂商的具体影响有多大？
- 市场自身调节能力与政府补贴的有效性如何权衡？
