Batterieproduktion in Deutschland auf Rekordniveau, aber Abhängigkeit von China wächst
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- Die Batterieproduktion in Deutschland erreichte 2025 einen Höchststand von 8,1 Mrd.
- Euro, angetrieben durch E-Autos und Speicher.
- Gleichzeitig stiegen Importe aus China um 25% auf 11 Mrd.
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Die Produktion von Lithiumbatterien für Elektroautos in Deutschland hat 2025 einen Rekordwert erreicht. Gleichzeitig wächst jedoch die Abhängigkeit von Importen aus China, was die Elektroindustrie vor Risiken in kritischen Sektoren warnt.
Die Batterieproduktion in Deutschland steigt auf einen Höchstwert, doch zugleich wächst die Abhängigkeit von Importen aus China. Die Elektroindustrie warnt vor Risiken in kritischen Sektoren. 16.06.2026 - 10:45 Uhr Quelle: dpa Artikel anhören
Die Produktion von Lithiumbatterien für Elektro-Autos steigt, zugleich ist die Abhängigkeit von China groß. (Archivbild) Foto: Sebastian Christoph Gollnow/dpa
Frankfurt/Main. Angesichts der steigenden Zahl von Elektroautos ist die Produktion von Batterien in Deutschland auf Rekordniveau gestiegen. Die Herstellung sei 2025 um 11 Prozent auf den Höchststand von 8,1 Milliarden Euro geklettert, teilte der Verband der Elektro- und Digitalindustrie (ZVEI) in Frankfurt mit. Vor allem die Produktion von Lithium-Ionen-Batterien wuchs kräftig um gut ein Viertel (plus 28 Prozent) auf 4,6 Milliarden Euro.
Treiber sei die stark gestiegene Produktion von E-Autos in Deutschland und die hohe Nachfrage im Speichermarkt. Beide Trends dürften auch dieses Jahr den Batteriemarkt antreiben.
Zugleich wachse die Abhängigkeit von China, warnte die Elektroindustrie. So seien die Batterie-Importe aus der Volksrepublik 2025 um ein Viertel auf rund 11 Milliarden Euro gestiegen. China bleibe Hauptlieferant von Batterien nach Deutschland vor anderen europäischen Ländern wie Ungarn – „Tendenz seit Jahren steigend“.
Deutschland verletzlich bei Verteidigung
Vor allem bei Lithium-Ionen-Batterien sei die Abhängigkeit von Asien hoch. „Wenn diese unterbrochen werden oder einzelne Regionen ihre Exporte kurzfristig komplett einstellen, wird klar, wie verletzlich wir sind, insbesondere in kritischen Sektoren wie der Verteidigung oder bei Rechenzentren“, sagte Gunther Kellermann, Geschäftsführer des ZVEI-Fachverbands Batterien.
Die heimische Batterieproduktion ist ein wichtiger Baustein für den Wandel zur E-Mobilität und strategisches Ziel der Politik. Die Branche unterstütze das europäische Vorhaben, bis 2030 mindestens 40 Prozent des jährlichen Bedarfs an Batteriezellen aus eigener Produktion zu decken, erklärte der ZVEI. Er lobte die stärkere Batterieforschungsförderung mit der Hightech Agenda der Bundesregierung.
Statt punktueller Kaufprämien für E-Autos brauche man aber niedrigere Strompreise für alle, sagte Kellermann. Die Batterieindustrie stehe am Scheideweg. „Wenn es jetzt nicht gelingt, gute Rahmenbedingungen und einen fairen Wettbewerb zu schaffen sowie eine Strategie für unser Batterieökosystem zu entwickeln, könnten wir die industrielle Batterieproduktion auf dem europäischen Kontinent unwiederbringlich verlieren.“
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Die industrielle Batterieproduktion auf dem europäischen Kontinent könnte unwiederbringlich verloren gehen, wenn keine guten Rahmenbedingungen geschaffen werden.
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أسئلة مفتوحة
- Wie wird sich die Abhängigkeit von China weiterentwickeln?
- Welche konkreten Maßnahmen sind zur Senkung der Strompreise geplant?
- Welche Strategien verfolgt die EU zur Stärkung der heimischen Batterieproduktion?
