Hohe Kosten und schwache Geschäfte setzen Mercedes unter Druck
Autobauer verschiebt Sonderzahlung und will über längere Arbeitszeiten ohne Lohnausgleich sprechen.
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- Mercedes-Benz verschiebt eine tarifliche Sonderzahlung an Mitarbeiter auf nächstes Jahr und plant Gespräche über längere Arbeitszeiten ohne Lohnausgleich.
- Das Unternehmen begründet dies mit hohen Kosten, schwachen Geschäften und einer "dramatischen" Lage in Deutschland.
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Hohe Kosten und schwache Geschäfte setzen Mercedes unter Druck. Der Autobauer verschiebt daher eine tarifliche Sonderzahlung an die Mitarbeiter und will über längere Arbeitszeiten ohne Lohnausgleich sprechen. Die aktuelle Situation bezeichnet das Unternehmen als "dramatisch".
Der Autobauer Mercedes-Benz verschärft seinen Sparkurs. Der Dax-Konzern verschiebt eine für den Juli vorgesehene tarifliche Sonderzahlung auf das kommende Jahr. Das geht aus einem Schreiben an die Beschäftigten in Deutschland hervor. Um welche Summe es insgesamt geht, ist aktuell unklar. Bei der Sonderzahlung handelt es sich um den jährlichen "Transformationsbaustein", der 18,4 Prozent vom regelmäßigen individuellen Monatsentgelt beträgt.
Die strukturellen Kosten in Deutschland - insbesondere die Arbeitskosten - seien im internationalen Vergleich nicht wettbewerbsfähig, hieß es. Zugleich will das Management mit dem Betriebsrat in den kommenden Wochen über eine Verlängerung der Arbeitszeit ohne Lohnausgleich sprechen, wie das Unternehmen weiter mitteilte. Laut Tarifvertrag arbeiten die Beschäftigten zurzeit 35 Stunden in der Woche.
In dem Brief schrieb der Vorstand, dass man "weiterhin mit Hochdruck die Kosten senken" müsse, um bei den Preisen für die Produkte wettbewerbsfähig zu bleiben. "Trotz all unserer Anstrengung ist die Situation heute in Deutschland dramatisch", hieß es darin. Jede Vergabe neuer Produkte, jede Zuweisung von Aufgaben an deutsche Standorte verschlechtere die relative Kostenposition von Mercedes.
Mercedes hat seit längerem mit Rückschlägen zu kämpfen. Im ersten Quartal dieses Jahres sank das Konzernergebnis um 17,2 Prozent. 2025 war der Gewinn um knapp die Hälfte von 10,4 Milliarden Euro auf 5,3 Milliarden Euro eingebrochen, nachdem es schon 2024 schlechter gelaufen war. Zölle, negative Wechselkurseffekte und der intensive Wettbewerb in China hätten die Ergebnisse belastet, hieß es. Rückläufig waren auch Absatz und Umsatz. Die Schwaben hatten darauf reagiert und vor etwas mehr als einem Jahr ein Sparprogramm aufgelegt, wobei Mercedes von einem Programm zur Leistungssteigerung ("Next Level Performance") sprach.
