Pepe Martí logra un podio épico en el caótico E-Prix de Sanya
نظرة سريعة
- Pepe Martí, piloto de CUPRA Kiro, consiguió un meritorio tercer puesto en el E-Prix de Sanya tras una carrera caótica con accidentes, bandera roja y calor extremo.
- Partiendo desde la 18ª posición, remontó hasta el último lugar tras una relanzada y finalizó en el podio, siendo además elegido Piloto de la Carrera.
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لماذا يهم
El E-Prix de Sanya se disputó en condiciones extremas de calor y humedad, lo que dificultó la gestión de las baterías y la aerodinámica de los monoplazas. La carrera estuvo marcada por múltiples incidentes que llevaron a una bandera roja y una posterior relanzada.
Locura en el horno de Sanya, que sacó de Pepe Martí y de CUPRA Kiro lo mejor de sí mismos en una carrera absolutamente caótica. El español acabó tercero tras remontar poco a poco, reservarse el Modo Ataque para el final y terminar junto a los dos Andretti que habían monopolizado la primera línea de la parrilla.
Para Martí este tercer puesto en el E-Prix de Sanya supone su segundo podio de la temporada, después del conseguido en Mónaco, y un golpe sobre la mesa que demuestra que es uno de los pilotos más inteligentes de toda la parrilla.
Una carrera en la que pasó de todo
Pasó de todo en una carrera con accidentes, incidentes, bandera roja a falta de 20 vueltas y relanzada tras una segunda salida parada. El pelotón se convirtió en un auténtico avispero, con toda la zona media atacando y utilizando el Modo Ataque mientras las baterías sufrían bajo un calor extremo que impedía a los coches mantenerse a rebufo durante mucho tiempo. En busca de aire limpio, la prueba se transformó de repente en una carrera al sprint sin tregua.
El piloto español de CUPRA Kiro salía 18º y estaba remontando posiciones, pero tras la bandera roja provocada por un accidente múltiple en el que se vieron involucrados los dos Jaguar, los dos CUPRA y los dos Nissan se encontró en una situación todavía peor: arrancó la relanzada último, 19º de los 19 coches que seguían en carrera y sin nada que perder.
Un tercer puesto totalmente merecido. Los Andretti, que habían salido primero y segundo, llegaron a caer hasta la octava y la novena posición respectivamente. Sin embargo, tampoco se vaciaron como el resto de sus rivales y fueron reconstruyendo su carrera poco a poco, igual que hizo Pepe.
Un triunfo... sudado
Lo resumía Jake Dennis, poleman y ganador de la carrera, casi entre lágrimas al bajarse del coche :"Gracias a mi ingeniero, que me ha ayudado y animado durante toda la carrera. No sabéis lo difícil que ha sido", dijo pleno de felicidad.
Sus palabras reflejan perfectamente el sufrimiento de los pilotos en una prueba interrumpida por una bandera roja, disputada con más de 33 ºC de temperatura ambiente y cerca de un 70% de humedad.
Un auténtico horno que premió la inteligencia, la gestión y la resistencia. Los Andretti, con el ingeniero español Andrés Castillo en el muro, y Pepe Martí completaron un podio de enorme mérito.
Y por si fuera poco, el piloto de CUPRA Kiro fue elegido Piloto de la Carrera. Lo del equipo hispano-estadounidense y Pepe Martí en su temporada de debut está siendo sencillamente espectacular.
أسئلة مفتوحة
- ¿Cómo afectará este resultado a la clasificación general de pilotos y equipos?
- ¿Qué medidas se tomarán para mitigar los efectos del calor en futuras carreras?
