Streit um gestrichene Flugverbindungen zu Drehkreuzen wie Frankfurt und München. Bremen kritisiert Lufthansa-Kürzungen, doch die Airline verweist auf Finanzierbarkeit und strategische Zukäufe wie Swiss und ITA Airways.
Die Streichung von Lufthansa-Flugverbindungen zu Drehkreuzen wie Frankfurt und München löst in Deutschland oft Kritik von Politik und Wirtschaft aus. Die Attraktivität von Wirtschaftsregionen hängt jedoch nicht allein von solchen Verbindungen ab und muss finanzierbar bleiben. Die Strategie der Lufthansa, durch Zukäufe international wettbewerbsfähig zu bleiben, führt zu komplexen Strukturen.
Die Wall Street reagiert euphorisch auf eine Einigung im Iran-Konflikt, die zur Öffnung der Straße von Hormus führen soll. Der Ölpreis fiel stark, was zinssensible Technologiewerte und Aktien von Fluggesellschaften beflügelte.
EU-Abgeordnete und Mitgliedstaaten haben sich auf neue Fluggastrechte geeinigt. Familien dürfen künftig kostenlos Sitzplätze nebeneinander reservieren, Ticketpreise müssen übersichtlich dargestellt werden. Die Einigung stärkt Verbraucherrechte und schafft mehr Transparenz.
Europas Fluggesellschaften könnten im Winter mit steigenden Kerosinpreisen konfrontiert werden, da die Absicherungsgeschäfte auslaufen. Trotz erhöhter Raffinerieproduktion und angezapfter Lagerbestände bleibt die Lage angespannt.
Europas Fluggesellschaften sind vorerst von einem Kerosinmangel verschont geblieben, dank erhöhter Raffinerieproduktion und angezapfter Lagerbestände. Experten warnen jedoch vor einem "hässlichen Winter", wenn Absicherungsgeschäfte auslaufen und die Lagerbestände weiter sinken.
Germany's government has introduced an aviation strategy to support the industry, which is facing a crisis due to rising fuel costs and the Iran conflict. Measures include reducing air traffic tax and flight control fees, but industry groups and environmental organizations criticize the plan as too vague and lacking in climate protection measures.
Emirates plant keine Reduktion ihres Flugprogramms trotz gestiegener Kerosinkosten im Iran-Krieg. Die Airline verlässt sich auf die Ölressourcen der VAE und hält Reservetreibstoff an Bord.
Eine Lufthansa Boeing 787-9 mit dem Kennzeichen D-ABPQ knickte am Frankfurter Flughafen ihr Bugfahrwerk ein, als sie am Gate stand. Der Vorfall ereignete sich am Mittag. Keine Passagiere waren an Bord. Der für Donnerstag geplante Flug nach Los Angeles wurde annulliert.
Kuba setzt Kartenzahlungen von Visa und Mastercard aus, da die US-Sanktionen Geschäftspartner des Landes treffen. Die Zentralbank kündigte an, dass die ausländische Bank, die Transaktionen abwickelt, ihre Beziehungen zu Fincimex einstellt.
Airlines können Direktflüge teurer anbieten als Umsteigeverbindungen, was zum "Skiplagging" führt, bei dem Passagiere Teilstrecken auslassen. Dies ist riskant, da Airlines dagegen vorgehen und Nachzahlungen oder Flugverbote verhängen können. Ein BGH-Urteil stärkt Reisende bei nachträglichen Planänderungen.
Nach den Abstürzen von zwei Boeing 737 Max Maschinen, bei denen 346 Menschen starben, muss Boeing nun 42,6 Mio. Euro Schadensersatz an eine Opferfamilie zahlen. Die US-Luftfahrtbehörde hatte die Maschinen von März 2019 bis November 2020 am Boden gehalten.
Nach den Abstürzen von zwei Boeing 737 Max Maschinen, bei denen 346 Menschen ums Leben kamen, fordert die US-Luftfahrtbehörde 215 Millionen Euro von Boeing. Zudem sieht sich der Flugzeugbauer mit Klagen von Angehörigen der Opfer konfrontiert.
Die deutsche Luftverkehrsbranche kritisiert die vom Bundestag beschlossene Absenkung der Ticketsteuer als unzureichend. Vertreter von Verbänden und Airlines fordern weitere Entlastungen, da die aktuellen Maßnahmen als "Tropfen auf den heißen Stein" bezeichnet werden und das Wachstum in Deutschland behindern.
Seit Anfang vergangenen Jahres hält die Lufthansa bereits mehr als 40 Prozent an der italienischen Fluggesellschaft Ita. Jetzt will der Vorstand des deutschen Konzerns den nächsten Schritt gehen. Doch bis zur vollständigen Übernahme fehlt noch eine Genehmigung.
Spirit Airlines hat den Flugbetrieb eingestellt. Alle Flüge sind gestrichen und der Kundenservice nicht mehr verfügbar. Trotz eines Rettungsversuchs durch Präsident Trump, der einen 500-Millionen-Dollar-Kredit im Gegenzug für bis zu 90 Prozent Staatsbeteiligung vorschlug, scheiterte die Übereinkunft. Das bereits insolvente Unternehmen wurde durch stark gestiegene Kerosinpreise infolge des Iran-Kriegs in die Knie gezwungen. Es ist das zweite Insolvenzverfahren seit August vergangenen Jahres.
Umweltminister Schneider fordert von Fluggesellschaften wie Lufthansa den Umstieg auf nachhaltige Kraftstoffe und lehnt staatliche Entlastungen wie einen Tankrabatt ab. Condor-Chef Gerber fordert hingegen eine Aussetzung des Emissionshandels.
Ryanair plant ab Winterflugplan eine 50-prozentige Reduzierung der Verbindungen ab Berlin aufgrund hoher Standortkosten. Andere Billigflieger tun es der Airline gleich, während die Ticketsteuer sinken soll.
Lufthansa führt einen neuen Einstiegstarif auf Kurz- und Mittelstreckenflügen ein, der nur noch einen kleinen persönlichen Gegenstand (max. 40x30x15 cm) enthält. Die kostenfreie Mitnahme eines Kabinenkoffers entfällt. Zusätzliches Handgepäck kostet ab 15 Euro. Der Tarif ist ab 28. April für Flüge ab 19. Mai buchbar und betrifft alle Airlines der Gruppe. Verbraucherschützer vom BEUC kritisieren die strengen Handgepäckregeln und haben mehrere Billigflieger abgemahnt.
Air New Zealand bringt mit dem "Skynest" weltweit erstmalig Liege-Kojen für Economy-Passagiere auf Langstreckenflügen. Die sechs übereinander angeordneten Schlafkabinen in einer Boeing 787-9 bieten Matratzen, Bettwäsche, Vorhänge und Ladeanschlüsse. Buchbar ab 18. Mai 2026 für die Strecke Auckland-New York, einsetzbar ab November.
Die neuseeländische Fluggesellschaft Air New Zealand will Reisende auch zu langen Flügen motivieren. Dafür stellt sie ein neues Schlafkonzept für die Holzklasse vor. Es gibt aber einige Regeln.
Der Preis schießt in die Höhe, die Fluggesellschaften schlagen Alarm. Das Kerosin für die Luftfahrt könnte bald knapp werden. Gleichzeitig produzieren die Raffinerien in Deutschland viel mehr Superbenzin, als gebraucht wird. Die Hersteller können dieses Missverhältnis kaum ändern.
Das Ende der Regionalfluggesellschaft Cityline kommt nach Einschätzung von Branchenexperte Gerald Wissel zur Unzeit. Grund sind extrem verhärtete Fronten zwischen Lufthansa und Gewerkschaften. Letztere stehen unter enormem Druck.
Nach der Ankündigung des Iran, die Straße von Hormus bis zum Ende der Libanon-Waffenruhe zu öffnen, reagieren die Märkte prompt. Der Ölpreis stürzt um mehr als zehn Prozent ab, während Dax und US-Indizes deutlich zulegen. Besonders gefragt: Aktien von Fluggesellschaften und Kreuzfahrtkonzernen.
