Deutsche Industrie, insbesondere die Autobranche, verliert monatlich tausende Arbeitsplätze durch chinesische Konkurrenz. CDU-Politiker fordert Ausgleichszölle. China droht mit Gegenmaßnahmen.
Deutschlands Top-Unternehmen verzeichneten 2025 trotz stagnierender Umsätze einen Gewinnrückgang von 9,8 %. Die Jahresüberschüsse sanken um 11,7 Mrd. Euro auf 107,1 Mrd. Euro. Die Liste umfasst 200 deutsche Industrie-, Handels- und Dienstleistungsunternehmen.
Großunternehmen in Deutschland verzeichneten 2025 einen Gewinnrückgang von 9,8 % auf 107,1 Mrd. Euro, trotz nahezu unverändertem Gesamtumsatz von 3,8 Billionen Euro. Die Liste des F.A.Z.-Archivs umfasst 200 deutsche Industrie-, Handels- und Dienstleistungsunternehmen.
BMW investiert 1,7 Milliarden Dollar in sein US-Werk in Spartanburg, South Carolina, um die Produktion von batterieelektrischen SUVs der X-Modellreihe zu erweitern und plant bis 2030 sechs E-Modelle.
Südkorea plant ein Mega-Investment von umgerechnet 569 Milliarden Euro in die Chip- und KI-Branche, um langfristig im globalen Technologie-Wettbewerb mitreden zu können. Die Produktion von Chips soll verdoppelt werden, um den globalen Bedarf an Speicherchips für KI-Server, PCs und Smartphones zu decken.
Chinesische Stopfleberproduzenten holen auf und könnten Frankreich bald als Weltmarktführer ablösen. Die Produktion in China steigt rasant, während sie in Frankreich sinkt. Chinesische Foie Gras ist günstiger und die Tiere werden intensiver gefüttert.
Die EU plant eine Neuausrichtung ihrer China-Politik, um sich besser vor marktverzerrenden Praktiken und Ungleichgewichten zu schützen. Ein neues Handelsinstrument soll breit angelegte Strafzölle auf staatlich subventionierte Importe aus China ermöglichen und damit einer Deindustrialisierung entgegenwirken.
Auf dem EU-Gipfel wird eine neue China-Politik eingeleitet. Die EU-Kommission soll ein neues Handelsinstrument vorbereiten, um breite Strafzölle auf chinesische Billigimporte zu ermöglichen. Eine Studie warnt jedoch vor dieser aggressiveren Politik.
Die EU-Staaten ringen um eine gemeinsame Strategie im Umgang mit Chinas Wirtschaftspolitik. Sie werfen Peking vor, heimischen Unternehmen Vorteile zu verschaffen. Ein vorsichtiger Dialog wird angestrebt, aber härtere Maßnahmen sind nicht ausgeschlossen.
Nach der Öffnung der Straße von Hormus und einem möglichen Abkommen mit dem Iran könnten iranisches Öl und Lieferungen aus der Golf-Region auf den Weltmarkt strömen. Analysten erwarten eine Überversorgung und sinkende Ölpreise, was auch an deutschen Tankstellen spürbar wird.
Nach einer Phase hoher Ölpreise und Lieferängsten deuten sich nun Überkapazitäten auf dem Weltmarkt an. Ein mögliches Abkommen mit dem Iran, steigende Produktion in den USA und Lateinamerika sowie der Wandel hin zu E-Autos und Wärmepumpen lassen die Preise fallen und könnten zu einem Öl-Überfluss führen.
Die IEA senkt ihre Prognose für den globalen Ölverbrauch und erwartet 2027 einen Angebotsüberschuss, besonders bei einem Bestand des US-Iran-Abkommens. Ölpreise fallen, aber Erholung wird Zeit brauchen.
François Michelin, der 2015 verstarb, prägte Michelin mit einem paternalistischen Führungsstil, der auf starker Mitarbeiterbindung und Innovation basierte. Unter ihm stieg das Unternehmen zum Weltmarktführer auf, doch seit den 1980ern kämpft Michelin mit Krisen und Stellenabbau.
Das deutsche Startup Neura Robotics hat eine Finanzierungsrunde über 1,4 Milliarden Dollar abgeschlossen, angeführt von Investoren wie Nvidia und Amazon. Das Unternehmen entwickelt "Physical AI", eine Fusion aus Robotik und künstlicher Intelligenz, um den wachsenden Bedarf an physischer Arbeit zu decken.
Der malaysische Kondomhersteller Karex, Weltmarktführer, leidet unter der Politik von US-Präsident Trump. Kürzungen bei Hilfsprogrammen und höhere Silikonölpreise belasten das Unternehmen, das nun auf Spezialisierung setzt.
Der kanadische KI-Konzern Cohere hat die deutschen Startups Aleph Alpha und Reliant AI übernommen. KI-Expertin Barbara Lampl kritisiert dies als Schwäche des europäischen Ökosystems, das keine eigenen Champions hervorbringe, sondern nur Übernahmekandidaten.
Ökonomin Ulrike Malmendier beschreibt den Zustand der deutschen Wirtschaft als "erschütternd" und kritisiert Steuergeschenke wie den Tankrabatt. Sie fordert Wachstumsimpulse und betont die Notwendigkeit von Reformen.
Seoul, einst ein armer Agrarstaat, ist heute ein globaler Technologiehub, der auf KI und Robotik setzt. Die Stadt fördert gezielt Innovation durch enge Zusammenarbeit von Regierung, Großkonzernen und Start-ups, um bis 2030 ein Zentrum für physische KI zu werden.
Experten warnen vor einer bevorstehenden globalen Energiekrise, falls die Straße von Hormus blockiert bleibt. Millionen Barrel Öl fehlen täglich, und obwohl Reserven bisher stabilisierten, droht bald "echte Panik" am Ölmarkt mit steigenden Preisen und wirtschaftlichen Einbrüchen.
Trotz steigender Kerosinpreise und globaler Angebotslücken zeigt sich die europäische Luftfahrtbranche optimistisch für die Sommersaison. Branchenvertreter versichern, dass keine Treibstoffengpässe zu erwarten sind, während Experten vor möglichen Versorgungsrisiken warnen.
Chinesische Autohersteller bringen jeden Monat Hunderttausende Fahrzeuge auf den Weltmarkt. Die Exporte sind aktuell besonders wichtig, weil der heimische Markt einbricht. Bei der Klimafreundlichkeit der exportierten Wagen wird jetzt ein Meilenstein erreicht.
Die Blockade der Straße von Hormus schränkt die weltweite Energieversorgung stark ein. Laut dem saudi-arabischen Ölkonzerns Saudi Aramco dürfte es dauern, bis sich die Preise wieder stabilisieren.
Die Blockade der Straße von Hormus sorgt weltweit für Lieferschwierigkeiten. Niedrige Lagerbestände verstärken die Belastung. Die weltweit größte Erdölfördergesellschaft Aramco zeigt, dass selbst eine rasche Wiederöffnung den Markt nicht sofort normalisieren würde.
TSMC setzt drei weitere Fertigungsprozesse auf seine Roadmap: A13, A12 und N2U. Bei den immer größer werdenden Chipkonstrukten plant TSMC um.
