Die EU verbietet großen Unternehmen ab Juli 2026 die Vernichtung ungetragener oder retournierter Kleidung und Schuhe durch die Ökodesignverordnung. Ziel ist die Wiederverwendung und das Recycling, doch Umweltverbände kritisieren Ausnahmen und unklare Kontrollmechanismen.
Reporter Christian Spiller, Oliver Fritsch und Fabian Scheler analysieren im Fußballpodcast die erneuten frühen WM-Enttäuschungen Deutschlands und diskutieren, wie die Nation ihre Ressourcen nicht optimal nutzt. Kritik ist per E-Mail erwünscht.
Petra Thomas vom "Forum Anders Reisen" gibt Tipps für nachhaltiges Reisen. Sie empfiehlt, Mehrwegprodukte wie Trinkflaschen und Kaffeebecher mitzunehmen, um Einwegprodukte zu vermeiden und Kosten zu sparen. Auch feste Seife und Shampoo reduzieren Verpackungsmüll. Eine kleine Reiseapotheke und das Zwiebelprinzip bei der Kleidungswahl helfen ebenfalls, Ressourcen zu schonen und Gepäck zu reduzieren.
Die Vereinten Nationen und das Öko-Institut warnen vor steigendem Ressourcenverbrauch durch Künstliche Intelligenz. Klimaexperte Bernhard Lorentz widerspricht der These von KI als Klimakiller und sieht stattdessen Chancen für Europa, insbesondere Deutschland, im globalen Wettbewerb.
Die von Russland eingesetzten Behörden auf der Krim verbieten bis zum 1. September die Unterbringung von Kindern zu Erholungs- und Tourismuszwecken. Als Grund wird die öffentliche Sicherheit genannt, angesichts der verschärften Lage durch ukrainische Drohnenangriffe und Treibstoffknappheit.
Die EU plant die Einführung von E20-Benzin mit bis zu 20 Prozent Bioethanol. Ein Kommentar kritisiert die mangelnde Nachhaltigkeitszertifizierung von Biosprit und warnt vor Verdrängung von Nahrungsmittelanbau oder Regenwaldabholzung. Angesichts begrenzter Biomasse-Ressourcen, die bereits für Heizung und Stromreservekraftwerke benötigt werden, fordert der Autor eine Priorisierung und sieht in der Elektrifizierung von Autos und Heizungen die bessere Alternative.
Die EU plant die Einführung von E20-Benzin mit bis zu 20 Prozent Bioethanol. Ein Kommentar kritisiert die ökologische Bilanz von Biosprit als kaum seriös zertifizierbar und warnt vor Flächenkonkurrenz mit der Biomassennutzung für Heizungen. Der Autor sieht in der Elektrifizierung die bessere Alternative für Autos und Heizungen.
Durch das Sezieren ausführbaren Schadcodes lässt sich dessen Funktionsweise detailliert nachvollziehen. Das jedoch will erst einmal gelernt sein.
