Bundeswirtschaftsministerin Katherina Reiche (CDU) lehnt weitere staatliche Eingriffe gegen hohe Kraftstoffpreise ab, da der vorherige Tankrabatt sehr teuer war. SPD und Linke fordern stattdessen einen Preisdeckel nach dem Vorbild Luxemburgs und Belgiens oder eine Übergewinnsteuer für Mineralölkonzerne.
Nach dem Ende des Tankrabatts steigen die Spritpreise wieder. Autofahrer können durch Apps, Umwege und den Verzicht auf teurere Kraftstoffe wie Super E5 sparen. Tanken an Autobahnen sollte vermieden werden.
Nach dem Auslaufen des Tankrabatts steigen die Spritpreise in Deutschland spürbar an. Der Bundesrat prüft nun eine Nachfolgeregelung nach luxemburgischem Vorbild: die Einführung einer staatlichen Preisobergrenze für Benzin und Diesel, um überhöhte Margen der Mineralölkonzerne zu verhindern.
Nach dem Auslaufen des Tankrabatts steigen die Spritpreise in Deutschland spürbar. Der Bundesrat prüft nun eine Preisobergrenze nach luxemburgischem Vorbild, um "Abzocke" zu verhindern und "verbraucherfreundliche Preise" zu sichern.
Mit Ende des Tankrabatts sind die Preise an deutschen Tankstellen stark gestiegen. IW-Ökonom Thomas Puls hat Zweifel an der Rechtfertigung des Sprungs, da die Preise möglicherweise über die Weltmarktpreise hinausgehen.
Der staatlich verordnete Tankrabatt in Deutschland endet nach zwei Monaten. Ökonomen kritisierten die Maßnahme wegen ihrer Kosten und Verteilungswirkung. Dennoch hat der Rabatt dazu beigetragen, den Preisdruck in Deutschland merklich zu senken, von 2,9% im April auf 2,3% im Juni.
Der Tankrabatt in Deutschland endet am 1. Juli, was zu erwartenden massiven Preiserhöhungen bei Benzin und Diesel führt. Obwohl die Ölpreise sinken, steigen die Spritpreise bereits seit Tagen und erreichten am Dienstag deutliche Sprünge.
Eine Mehrheit der Deutschen wünscht sich laut einer YouGov-Umfrage weitere Entlastungen angesichts hoher Preise, auch nach dem Ende des Tankrabatts. Eine Verlängerung des Tankrabatts befürworten 62%, während andere Maßnahmen wie eine Spritpreis-Obergrenze oder Steuersenkungen auf breitere Zustimmung stoßen.
Die Spritpreise in Deutschland sinken weiter und nähern sich dem Vorkriegsniveau an. Diesel kostet nur noch 7 Cent mehr pro Liter als vor Kriegsbeginn, E10 9 Cent mehr. Ein Ende des Tankrabatts könnte die Preise jedoch wieder steigen lassen.
Die Verbraucherzentralen fordern nach dem Auslaufen des Tankrabatts eine dauerhafte Entlastung von hohen Energiepreisen. Sie schlagen eine Senkung der Stromsteuer für Privathaushalte vor und kritisieren die Fokussierung auf kurzfristige Maßnahmen.
Die Verbraucherzentralen fordern nach dem "Tankrabatt" eine dauerhafte Entlastung bei Energiepreisen. Sie schlagen eine Stromsteuersenkung vor und kritisieren, dass kurzfristige Maßnahmen kaum wahrgenommen werden. Die Bundesregierung soll ihr Wahlversprechen umsetzen.
SPD politicians expressed reservations about extending Germany's fuel tax cut beyond June, deeming it unsustainable. While CSU leader Markus Söder is open to an extension depending on prices, SPD's Miersch suggested a price cap as an alternative for prolonged high fuel costs.
Zwei Autofahrer gerieten an einer Tankstelle im Landkreis Bernkastel-Wittlich wegen hoher Benzinpreise in Streit. Ein 81-Jähriger stürzte nach einem Schubser und klagte über Schmerzen.
Hunderte Kubaner protestieren in Havanna gegen die Energiekrise, die zu täglichen Stromausfällen und Knappheit an Lebensmitteln und Trinkwasser führt. Die Krise wird durch die US-Blockade verschlimmert.
Die Monopolkommission stellt fest, dass der Tankrabatt mittlerweile weitgehend an die Verbraucher weitergegeben wird. Dennoch kritisiert das Gremium strukturelle Wettbewerbsprobleme im Großhandel und spricht sich gegen eine Verlängerung der Maßnahme aus.
Die hohen Preise an den Zapfsäulen nutzt die Deutsche Bahn für ein Alternativangebot an Familien. Jeder soll weiterhin die Möglichkeit haben, in den Urlaub zu fahren, so die Bahnchefin. Auch für die nächsten zwölf Monate gibt sie den Kunden ein Versprechen bei den Ticketpreisen.
Seit rund einer Woche gilt der Tankrabatt, aber die Preise für Benzin und Diesel sind weiterhin hoch. Was die Bundesregierung tun kann, um an der Zapfsäule spürbar für Entlastung zu sorgen.
Trotz sinkender Ölpreise und Tankrabatt steigen die Benzinpreise an den Zapfsäulen wieder. Der ADAC zieht aus den aktuellen Preisen den Schluss: Die Energiesteuersenkung kommt noch nicht komplett beim Verbraucher an. Die Mineralölwirtschaft wehrt sich.
Seit Mitternacht gilt ein Steuerrabatt von 16,7 Cent pro Liter Kraftstoff. Laut ADAC kostet E10 nun 2,076 Euro und Diesel 2,177 Euro - rund 16 Cent weniger als zur gleichen Zeit am Donnerstag. Das Bundeskartellamt überwacht die Preisentwicklung, Verbraucherschützer und Klimaforscher kritisieren die Maßnahme.
Wie schnell und stark wirkt der Steuernachlass an der Zapfsäule? Um Mitternacht geben die Preise deutlich nach. Von 17 Cent pro Liter sind die Rückgänge aber weit entfernt.
Der zum 1. Mai eingeführte Tankrabatt wird von massiven Preiserhöhungen begleitet. Kurz vor dem Start verteuerte sich Diesel im 15-Minuten-Zeitfenster um 11:45 bis 12:15 Uhr um rekordverdächtige 17,7 Cent pro Liter, E10 um 15,4 Cent. Grund sind die höchsten Ölpreise seit 2022. Ob der 16,7-Cent-Rabatt ausreicht, um Diesel unter zwei Euro zu drücken, ist fraglich.
Der Bundestag beschließt den Tankrabatt ab Ende kommender Woche. An den Zapfsäulen springt der Preis am Mittag zumindest für Diesel beinahe um den beschlossenen Abschlag von 17 Cent. Damit ist der bereits am Vortag verbuchte Rekordaufschlag schon wieder übertroffen.
Der Bundestag hat den Tankrabatt ab 1. Mai beschlossen. Noch am selben Mittag schossen die Spritpreise so stark nach oben wie noch nie seit Einführung der 12-Uhr-Regel: Diesel um 16,3 Cent, E10 um 14,1 Cent. Der ADAC begrüßte die Steuerentlastung, bezweifelt aber eine vollständige Weitergabe. Hintergrund ist der Ölpreis, der wieder über 100 Dollar pro Barrel liegt.
Trendwende bei den Spritpreisen: Das Tanken wird für Autofahrer wieder teurer. Zur Mittagszeit sind die Preise an den Zapfsäulen so stark gestiegen wie noch nie seit Einführung der neuen 12 Uhr-Regel.
