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Autohändler Burkhard Weller: "Absatz chinesischer E-Autos explodiert"
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Handelsblatt16.06.2026Business1 dk okumaGermany

Autohändler Burkhard Weller: "Absatz chinesischer E-Autos explodiert"

Auf einen Blick

  • Burkhard Weller, Chef einer großen deutschen Autohandelskette, berichtet von einer Verdopplung des Absatzes chinesischer E-Autos seit Einführung der neuen Kaufprämie Mitte Mai.
  • Bestellungen von MG stiegen von 150 auf 231 pro Monat.

KI-generierte Zusammenfassung

Warum es wichtig ist

Seit Mitte Mai können Privatpersonen in Deutschland eine neue Kaufprämie für Elektroautos beantragen. Dies hat zu einer deutlichen Verschiebung der Nachfrage geführt.

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Osnabrück. Burkhard Weller ist Chef einer der größten Autohandelsketten Deutschlands. Wohl auch, weil er ziemlich flexibel ist, was die angebotene Markenpalette angeht. In seinen 42 Autohäusern verkauft er Neuwagen von Marken wie BMW, Mini, Seat, Cupra, Toyota und Lexus – aber auch Autos chinesischer Marken wie BYD oder MG.

Gegenüber Veränderungen am Markt ist er damit nicht nur gut gewappnet, er kann auch besser als andere vergleichen, wie sich die Gewichte zwischen den Marken verschieben. Und jetzt ergibt sich gerade eine neue Dynamik.

Seit Mitte Mai können Privatleute die neue Kaufprämie für E-Autos beantragen. Und seither, sagt Weller, verschiebe sich die Interessenslage in seinen Autohäusern gewaltig. „Als vor wenigen Wochen klar wurde, wie die neue Prämie ausgestaltet ist, ist der Absatz chinesischer E-Autos in unseren Autohäusern explodiert. Wir konnten den Absatz chinesischer E-Automarken um mehr als das Doppelte steigern“, so Weller, geschäftsführender Gesellschafter der Weller Holding.

Weller schildert ganz offen, was das in Zahlen bedeutet. Während Kunden von Januar bis März noch rund 150 Autos von MG pro Monat bei ihm orderten, waren es im April bereits 231.

Worauf zu achten ist

KI-Ausblick — Möglichkeiten, keine Fakten

  • Der Absatz von E-Autos chinesischer Marken wird weiter steigen.

    Wahrscheinlich · Kurzfristig

Offene Fragen

  • Wie lange hält der Trend an?
  • Welche weiteren chinesischen Marken werden profitieren?

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This article was originally published by Handelsblatt.

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