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Canicule : la SNCF recommande aux voyageurs vulnérables d'éviter le train
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France Info21.06.2026Business4 dk okumaFrance

Canicule : la SNCF recommande aux voyageurs vulnérables d'éviter le train

Auf einen Blick

  • La SNCF recommande aux voyageurs "vulnérables" de reporter leur voyage en train en raison de la canicule.
  • Le PDG Jean Castex évoque des risques d'incidents sur le réseau, déjà affecté par des suppressions de trains et des retards.

KI-generierte Zusammenfassung

Warum es wichtig ist

La SNCF recommande aux voyageurs les plus vulnérables de reporter leur voyage en train pendant la canicule, en raison des risques d'incidents sur le réseau ferroviaire affecté par les fortes chaleurs.

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On leur recommande de décaler leur voyage." Le PDG de la SNCF, Jean Castex, a invité, dimanche 21 juin, les voyageurs les plus "vulnérables" à "éviter de prendre le train" pendant la canicule, en soulignant ne pas pouvoir "écarter les incidents" sur le réseau, mis sous tension par les fortes chaleurs. "C'est aussi une façon de les protéger en amont", a-t-il déclaré à la presse, gare Montparnasse à Paris. "On ne peut rien écarter, c'est le propre des phénomènes climatiques exceptionnels, d'autant que les températures risquent encore d'augmenter en ce début de semaine", a-t-il souligné.

"Le réseau ferroviaire français est fortement affecté par ce phénomène caniculaire", a-t-il dit. Jean Castex a ajouté que 3 500 agents "surveillent le réseau, les rails, les caténaires, la signalisation" jour et nuit. Se trouvant à l'extérieur, "beaucoup de ces éléments supportent mal les très fortes températures", les rails étant "susceptibles de se dilater". Les caténaires, les câbles aériens qui alimentent les trains en électricité peuvent se détendre sous l'effet de la chaleur et "être emportés par le train qui passe".

Des dizaines d'Intercités supprimés

En raison de cette vague de chaleur et canicule, la SNCF a annoncé la suppression de 71 Intercités depuis vendredi et jusqu'à lundi, en prévention de pannes de climatisation. Sur la ligne Paris-Limoges-Toulouse, 7 trains sur 20 sont supprimés, sur la ligne Paris-Clermont-Ferrand la SNCF a annoncé la suppression de 4 trains sur 16, et sur la ligne qui relie bordeaux à Marseille 5 trains sur 16 sont supprimés. Des perturbations sont également à prévoir sur la ligne Grenoble-Gap. Interrogé sur d'autres annulations de trains, Jean Castex a répondu : "On va voir en fonction de la semaine, de l'évolution des températures et de l'impact sur le réseau."

"La climatisation est mise à rude épreuve (...) Nous réparons, nous vérifions les climatisations pour qu'elles soient les plus robustes possible et pour qu'il n'y ait pas ou qu'il y ait le moins d'incidents possible en journée", a ajouté Jean Castex, en fin de matinée. Le PDG de la SNCF a évoqué "deux graves incidents" depuis le début de l'épisode caniculaire, à la gare de l'Est à Paris et à Toulouse, "qui ont beaucoup affecté nos voyageurs". Mais en plus de ces deux cas, dimanche après-midi, plusieurs retards ont été enregistrés après une "panne d'aiguillage" sur la LGV Atlantique, qui est liée "à la canicule", a confirmé SNCF Réseau à l'Agence Radio France. Un "rail s'est dilaté sous l'effet de la chaleur" à hauteur de Saint-Léger-des-Aubées en Eure-et-Loir.

Le ministre des Transports Philippe Tabarot a pour sa part demandé des investissements "massifs" pour moderniser le réseau ferroviaire "vieillissant" et "accélérer la régénération de 1 000 km de voies supplémentaires, alors qu'on parle de 700 km aujourd'hui et d'augmenter de 25% le remplacement des caténaires", a-t-il déclaré, dimanche, sur BFMTV. "Un plan d'investissement massif est indispensable" après des années où "la priorité n'était pas dans la modernisation et dans la régénération du réseau", a-t-il conclu.

Worauf zu achten ist

KI-Ausblick — Möglichkeiten, keine Fakten

  • Augmentation des suppressions et retards si les températures continuent de grimper.

    Wahrscheinlich · Innerhalb von Tagen

Offene Fragen

  • Quelle sera l'ampleur des perturbations dans les prochains jours ?
  • Les investissements demandés par le ministre seront-ils suffisants ?

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This article was originally published by France Info.

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