Der Hamburger Verkehrsverbund (HVV) entwickelt unter der Leitung von Anna-Theresa Korbutt ein KI-Agentensystem, das Fahrplanauskunft, Wegeplanung, Ticketshop und Taxi-Ruf in einem vereint. Ab 2027 soll es per Sprachsteuerung in 146 Sprachen verfügbar sein und den ÖPNV in Deutschland revolutionieren.
Mannheim's new Rhein-Neckar-Tram, at nearly 60 meters, is the world's longest. The RNV operator uses these trams to manage rising passenger numbers and driver shortages, with each long tram requiring only one driver and costing less than two coupled trams.
Ein neues Gutachten des Instituts der deutschen Wirtschaft (IW) hat die Daseinsvorsorge in fast 11.000 deutschen Gemeinden untersucht. Die Ergebnisse, die DIE ZEIT vorab einsehen konnte, zeigen, dass eine gute Versorgung mit den Erfordernissen des modernen Lebens nicht zwingend eine Großstadt erfordert.
Der Iran-Krieg hat viele Lieferketten gestört. Nicht nur Kraftstoffe werden teuer und teilweise knapp. Wenig Beachtung findet bislang, dass sogenannte Basisöle in Deutschland fehlen. Doch die Folgen könnten dramatisch werden.
Drei Jahre nach Einführung des Deutschlandtickets fordern Kommunen, Verbände und Experten einen massiven Ausbau des Nahverkehrs mit mehr Linien, dichteren Takten und besserer Finanzierung. Städte profitieren stärker als ländliche Regionen, wo Angebote lückenhaft sind.
Die geplanten Transportpreise zur FIFA-Weltmeister 2026 in den USA sorgen für massive Kritik. Für eine 30-minütige Zugfahrt vom Manhattan zum MetLife-Stadion in New Jersey sollen statt zwölf Dollar nun 150 Dollar fällig werden – das Zwölffache. New Jerseys Gouverneurin Mikie Sherrill verweigert die Übernahme der Transportkosten von 50 Millionen Dollar und fordert die FIFA auf zu zahlen. Die Ticketpreise sind ebenfalls umstritten: Das günstigste Ticket für 200 Dollar war sofort ausverkauft, für Deutschland gegen Ecuador werden bis zu 3.000 Dollar verlangt.
Wegen EU-Vorgaben erhält der ÖPNV nicht die volle Entlastung beim Dieselpreis. Die Branche kritisiert das als »sozial unausgewogen« – und fordert einen Nachlass an anderer Stelle.
Als Reaktion auf die Energiepreiskrise empfiehlt die EU-Kommission Homeoffice und ÖPNV-Zuschüsse. Bevormunden will die Kommission aber niemanden.
Die VW-Tochter Moia will den ÖPNV mit autonomen Shuttles retten und verlangt staatliche Förderung. Der Konzern prüft auch den Einstieg von Investoren.
