Fast die Hälfte der staatlichen E-Auto-Förderungen in Deutschland geht an Haushalte mit einem zu versteuernden Einkommen von bis zu 45.000 Euro. Bis zum 10. Juli wurden 17.226 Anträge bewilligt, wobei die Linke eine Ausweitung auf Gebrauchtwagen fordert.
Küchenmöbelhersteller fordern eine Neuausrichtung staatlicher Förderungen. Statt Subventionen für Elektroautos soll mehr Geld in den Wohnungsbau fließen, um die Wohnungsnot zu bekämpfen. Die Branche verzeichnet trotz geringer Neubauzahlen stabile Umsätze durch Modernisierungen.
Ab heute können Käufer und Leasingnehmer von E-Autos in Deutschland einen Zuschuss beantragen. Die Höhe der Prämie hängt von der Antriebsart und dem Einkommen ab, wobei die staatliche Förderung bis zu 5.000 € betragen kann.
Ab heute können Anträge für die neue E-Auto-Förderung gestellt werden. Bis zu 6.000 Euro gibt es rückwirkend ab 1. Januar 2026 für reine Elektroautos und Plug-in-Hybride. Die Förderung ist an Einkommensgrenzen und eine Mindesthaltedauer gebunden.
Die Vizechefin von BYD, dem weltgrößten E-Autobauer, kritisiert die geplante EU-Quote für E-Auto-Förderung scharf und bezeichnet sie als »verrückte Regulierung«. Die EU plant, die Förderung an die Produktion von Teilen in Europa zu knüpfen.
Die EU will die E-Auto-Förderung an die Produktion der Teile in Europa knüpfen. Die Vizechefin des größten chinesischen Autokonzerns hält davon natürlich überhaupt nichts – und hat eine klare Botschaft an die Politik.
