Última hora
RUВС России поразили военные объекты в порту ОдессыRUНа платформе "Макс" для Android появилась функция создания историйGLOBALEverton sign Finland forward Jutta Rantala from Leicester CityITTragedia a Monterotondo: Bimbo di 5 anni muore in piscinaINTLEbola Deaths Approach 1,000 in Democratic Republic of Congo OutbreakINCalifornia considers endangered status for southern resident killer whalesDEKatherina Reiche lehnt staatliche Eingriffe gegen hohe Spritpreise ab und stellt Startup-Strategie vorUKPlans for early release of serious offenders to be reviewed after backlashCRYPTO-ENAI Agents Are Next 'Killer' Use Case for Blockchain, Crypto, Says Franklin Templeton ExecBRProtestos na Índia contra governo Modi ganham força após repressão policial e apoio da oposiçãoRUВС России поразили военные объекты в порту ОдессыRUНа платформе "Макс" для Android появилась функция создания историйGLOBALEverton sign Finland forward Jutta Rantala from Leicester CityITTragedia a Monterotondo: Bimbo di 5 anni muore in piscinaINTLEbola Deaths Approach 1,000 in Democratic Republic of Congo OutbreakINCalifornia considers endangered status for southern resident killer whalesDEKatherina Reiche lehnt staatliche Eingriffe gegen hohe Spritpreise ab und stellt Startup-Strategie vorUKPlans for early release of serious offenders to be reviewed after backlashCRYPTO-ENAI Agents Are Next 'Killer' Use Case for Blockchain, Crypto, Says Franklin Templeton ExecBRProtestos na Índia contra governo Modi ganham força após repressão policial e apoio da oposição
Newsgather
AtrásVW plant Einführung von Level-3-Autonomen Fahrzeugen in China
VW plant Einführung von Level-3-Autonomen Fahrzeugen in China
En desarrollo
Die Zeithace 2 horasAutomotive1 min de lecturaGermany

VW plant Einführung von Level-3-Autonomen Fahrzeugen in China

En resumen

  • VW kündigt an, ab dem zweiten Halbjahr 2027 Level-3-Autonome Fahrzeuge in China auf den Markt zu bringen.
  • Dafür wird die Kooperation mit Horizon Robotics ausgebaut, um KI-Modelle für das Gemeinschaftsunternehmen Carizon zu nutzen und die Entwicklung zu beschleunigen.

Resumen generado por IA

Por qué importa

VW plant, in China beim autonomen Fahren aufzuholen, indem es Level-3-Funktionen einführt und die Kooperation mit Horizon Robotics ausbaut. Mercedes-Benz und BMW hatten ähnliche Funktionen in Deutschland bereits eingeführt, aber wieder pausiert.

Tamaño de fuente

VW will in China beim autonomen Fahren aufholen. Im kommenden Jahr sollen dort erste Autos auf den Markt kommen, die unter bestimmten Bedingungen das Steuer komplett selbst übernehmen, kündigte der Konzern an. Die Auslieferungen solcher Fahrzeuge mit Level-3-Funktionen sollen demnach im zweiten Habjahr 2027 starten.

Dafür baue VW nun die Kooperation mit seinem Partner Horizon Robotics aus. Dadurch erhalte das 2022 gegründete Gemeinschaftsunternehmen Carizon Zugang zum KI-Modell von Horizon Robotics. Der Einsatz künstlicher Intelligenz solle die Entwicklung autonomer Fahrsysteme beschleunigen.

Bei Level-3-Funktionen kann der Fahrer in klar abgesteckten Anwendungsfällen - etwa auf der Autobahn - die Kontrolle komplett ans Fahrzeug abgeben. Dabei dürfte die Person hinter dem Steuer vorübergehend die Hand vom Lenkrad nehmen und müsste nicht auf den Verkehr achten.

China nähert sich beim autonomen Fahren in Alltagsautos diesem Level an. Mehrere Hersteller erproben das bereits im realen Straßenverkehr. Daneben gibt es in verschiedenen Städten Robotaxis, die komplett ohne Fahrer auskommen.

In Deutschland hatten bisher Mercedes-Benz und BMW zeitweise Level-3-Funktionen in ihren Spitzenmodellen im Programm. Beide legten das inzwischen aber wieder auf Eis.

Qué observar

Perspectiva de IA — posibilidades, no hechos

  • VW wird ab dem zweiten Halbjahr 2027 Level-3-Autonome Fahrzeuge in China ausliefern.

    Muy probable · En meses

Preguntas abiertas

  • Welche spezifischen Modelle erhalten Level-3-Funktionen?
  • Wie wird der chinesische Markt auf VWs Angebot reagieren?
  • Was sind die genauen Gründe für Mercedes/BMW, L3 zu pausieren?

Temas relacionados

This article was originally published by Die Zeit.

Noticias relacionadas

Más sobre este temaautonomes fahren