Deutsche Autobauer beklagen Absatzbeschwerden trotz Rekord-Pkw-Zulassungen
En resumen
- Trotz Klagen deutscher Autobauer über Absatzbeschwerden erreichte die Zahl der Pkw-Zulassungen in Deutschland einen Rekordwert von 49,5 Millionen.
- Die Fahrzeugdichte stieg auf 593 Autos pro 1000 Einwohner, wobei Flächenländer die höchste Dichte aufweisen, während Stadtstaaten einen Rückgang verzeichnen.
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Por qué importa
Trotz Klagen deutscher Autobauer über Absatzbeschwerden erreichte die Zahl der Pkw-Zulassungen in Deutschland einen Rekordwert von 49,5 Millionen zu Beginn des Jahres, was einer Fahrzeugdichte von 593 Autos pro 1000 Einwohner entspricht.
Deutsche Autobauer beklagen massive Absatzbeschwerden. An mangelndem Interesse der Bevölkerung kann es nicht liegen. Die fahren immer mehr Autos. Das ist vor allem in Flächenländern der Fall. Aber auch in den drei Stadtstaaten gibt es deutliche Unterschiede.
Die Liebe zum Auto ist ungebrochen: Noch nie waren in Deutschland so viele Pkw zugelassen wie zum Beginn des laufenden Jahres. Ihre Zahl stieg binnen eines Jahres um rund 200.000 auf 49,5 Millionen Stück. Daraus ergibt sich nach Berechnungen des Statistischen Bundesamtes eine Rekord-Fahrzeugdichte von 593 Autos pro 1000 Einwohnerinnen und Einwohner. Das waren noch einmal drei Autos mehr als ein Jahr zuvor.
Die anteilig meisten Autos haben die Menschen in den Flächenländern mit dem Saarland an der Spitze. Dort besitzen 1000 Menschen im Schnitt 649 Autos - drei mehr als ein Jahr zuvor. Auf den Plätzen folgen Rheinland-Pfalz (644) und Bayern (639). Auch in sämtlichen anderen Flächenstaaten nahm die Fahrzeugdichte noch einmal zu.
Einen gegensätzlichen Trend registrierten die Statistiker ausschließlich in den Stadtstaaten: In Berlin und Bremen ging die Zahl der Autos pro Einwohner zurück, während sie in Hamburg stagnierte. In der Hauptstadt Berlin wurde mit 330 Autos pro 1000 Einwohnern auch die geringste Autodichte festgestellt. Bremen kommt auf 427 und Hamburg auf 432 Autos je 1000 Einwohner. In Ballungsräumen ist es wegen des gut ausgebauten öffentlichen Nahverkehrs einfacher, aufs Auto zu verzichten.
Unter dem gesamtdeutschen Schnitt lagen neben den Stadtstaaten sämtliche ostdeutsche Flächenländer. Unter den Flächenländern wies Sachsen die geringste Pkw-Dichte mit 544 Autos je 1000 Einwohner aus. Insgesamt gibt es in Deutschland etwas mehr Autos als im europäischen Durchschnitt. Spitzenreiter in der EU ist aber Italien mit über 700 Wagen pro 1000 Einwohnerinnen und Einwohnern.
Die vielen Autos werden auch für mehr Fahrten genutzt. Für das Jahr 2024 weist die umweltökonomische Gesamtrechnung für Deutschland eine Fahrleistung von 576,3 Milliarden Kilometern aus. Das waren 0,9 Prozent mehr als 2023 und 7,0 Prozent mehr als im Corona-Jahr 2020. Die fast 640 Milliarden Kilometer aus dem Jahr 2019 vor der Pandemie wurden aber längst nicht mehr erreicht. Dabei entfielen 480,3 Milliarden Kilometer (83,3 Prozent) auf private Haushalte und 96,0 Milliarden Kilometer (16,7 Prozent) auf die Gesamtwirtschaft.
Preguntas abiertas
- Warum beklagen deutsche Autobauer Absatzbeschwerden trotz Rekordzulassungen?
- Welche spezifischen Fahrzeugtypen sind von den Absatzbeschwerden betroffen?
