Die Bundesregierung hat seit Mai fast 54 Millionen Euro an Kaufprämien für Elektroautos ausgezahlt. Tesla, Skoda und Renault führen bei den Einzelmarken, während die Volkswagen-Gruppe und Stellantis die meisten Anträge auf Konzernebene verzeichnen. Belastbare Langzeit-Rückschlüsse sind noch nicht möglich.
Das EU-Parlament hat gelockerte Regeln für Gentechnik beschlossen. Produkte aus bestimmten gentechnisch veränderten Pflanzen müssen künftig nicht mehr gekennzeichnet werden, aufwendige Umweltprüfungen entfallen. Befürworter erhoffen sich besser angepasste Sorten, Kritiker warnen vor unkontrollierter Verbreitung.
Anlässlich des 40-jährigen Bestehens des Bundesumweltministeriums blickt Angela Merkel auf ihre Amtszeit zurück und deutet an, dass sie heute einiges anders machen würde. Sie reflektiert über die Atomkraft, den Klimaschutz und die Notwendigkeit des Vorsorgeprinzips.
Ex-Kanzlerin Angela Merkel mahnt angesichts anderer politischer Herausforderungen mehr Fokus auf den Klimawandel an. Sie blickte auf ihre Zeit als Umweltministerin zurück und übte Selbstkritik. Der amtierende Minister Carsten Schneider lobte die deutsche Umweltpolitik.
Das deutsche Bundesumweltministerium feiert sein 40-jähriges Bestehen, steht aber unter erheblichem Druck. Experten und Verbände kritisieren, dass Umweltfragen angesichts wirtschaftlicher Unsicherheiten und politischer Polarisierung an Bedeutung verlieren und das Ministerium an Durchsetzungskraft einbüßt.
Deutschland verzeichnete knapp 17.000 Anträge für die neue Elektroauto-Kaufprämie innerhalb von 24 Stunden. Die Förderung, die bis zu 6.000 Euro beträgt, gilt für Privatkäufer und Leasingnehmer neuer E-Autos und Plug-in-Hybride.
Germany's Federal Ministry for the Environment reports nearly 17,000 applications for its new electric car purchase subsidy within 24 hours. Minister Carsten Schneider (SPD) promoted EVs for their independence from global crises and fuel prices. The subsidy, up to €6,000, applies to new EVs, plug-in hybrids, and range-extended EVs for private use.
Ein internes Papier des Bundesumweltministeriums vom 13. März 2026 widerspricht den Plänen von EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen für Small Modular Reactors (SMR). Die Fachabteilung sieht keine Kostenvorteile gegenüber großen AKW, bezweifelt die Sicherheit und hält die Technologie für zu spät für die Energiewende. Bisher gibt es weltweit kein kommerziell betriebenes SMR-Kraftwerk. Das Ministerium sieht weder einen Durchbruch noch eine öffentliche Förderung als sinnvoll.
