Chinas Automarkt wird von Elektroautos dominiert, was deutsche Hersteller unter Druck setzt. Sie verlieren Marktanteile und müssen sich auf neue Strategien und Märkte wie Indien konzentrieren.
Deutsche Automobilhersteller wie VW, Mercedes und BMW verzeichnen in China bis Ende Mai einen deutlichen Verkaufsrückgang von fast einem Viertel. Steigende Benzinpreise und die Präferenz für Elektroautos durch chinesische Hersteller sind Hauptgründe.
VW-Chef Oliver Blume verteidigt auf der Hauptversammlung den Sparkurs des Konzerns. Angesichts einer schwächelnden China-Geschäfts und US-Zöllen seien die Rahmenbedingungen verschärft. Ziel ist es, bis 2030 der attraktivste Automobilhersteller zu sein mit einer Umsatzrendite von 8-10%.
Susanne Wiegand, die einzige unabhängige Aufsichtsrätin bei Volkswagen, tritt kurz vor ihrer geplanten Wiederwahl zurück. Die Ex-Renk-Chefin erklärt ihren Rücktritt, was als Blamage für den Autobauer gilt.
Susanne Wiegand, die einzige unabhängige Aufsichtsrätin bei Volkswagen, tritt kurz vor ihrer geplanten Wiederwahl zurück. Die frühere Renk-Chefin erklärt ihren Rücktritt, was als Blamage für den Autobauer gilt.
Erstmals wurden in China mehr Elektroautos als Verbrenner zugelassen. Dies setzt deutsche Autobauer wie BMW, Mercedes und VW unter Druck, da China ihr wichtigster Markt ist. Hohe Spritpreise und gekürzte Förderungen tragen zur Entwicklung bei.
Europas größter Autobauer Volkswagen hält seine Hauptversammlung ab. Aktionäre, die Kummer gewohnt sind, erwarten schlechte Nachrichten aufgrund von Dieselskandal, Softwareproblemen und Sparprogrammen. Die Stimmung dürfte miserabel sein, da die Krise bei VW Alltag ist.
BMW senkt seine Prognose für das laufende Geschäftsjahr aufgrund eines schwachen Automobilmarktes, verstärkten Wettbewerbs in China und hoher Energiepreise. Die Aktien des Konzerns fallen deutlich, ebenso wie die der Konkurrenten. Analysten sehen dies als seltenen Fehltritt, erwarten aber tiefgreifende Umstrukturierungen.
BMW korrigiert seine Prognose für 2026 deutlich nach unten. Der Konzern erwartet nun einen "deutlichen" Rückgang des Vorsteuerergebnisses und eine operative Marge von nur 1-3%.
BMW senkt seine Jahresprognose deutlich aufgrund der Krise am chinesischen Automarkt und des Nahostkriegs. Die operative Gewinnmarge der Autosparte wird nur noch auf 1-3% geschätzt. Die Aktie fiel nachbörslich um über 5%.
Chinas Automarkt verzeichnet massive Verkaufsrückgänge, besonders bei Verbrennern. Hohe Benzinpreise, schwache Kaufkraft und die Immobilienkrise belasten die Verbraucher. Deutsche Autobauer wie VW sind besorgt, während chinesische Hersteller verstärkt auf Exporte setzen.
Chinas Automarkt verzeichnet deutliche Rückgänge, besonders bei Verbrennern. Experten nennen schwache Kaufkraft, hohe Spritpreise und die Immobilienkrise als Gründe. Deutsche Autobauer wie VW sind alarmiert, während chinesische Hersteller verstärkt auf Exporte setzen.
Chinas Automarkt verzeichnet einen starken Rückgang der Inlandsverkäufe (-22% im Mai), belastet durch wegfallende staatliche Anreize, hohe Spritpreise und schwache Kaufkraft. Gleichzeitig boomen die Exporte (+75% im Mai), während deutsche Hersteller wie VW besorgt sind.
Volkswagen, Germany's largest automaker, plans to cut 35,000 jobs by 2030, having already secured 28,000. The remaining 7,000 positions present a significant challenge in the large-scale workforce reduction.
BMW und Mercedes-Benz bringen viele neue und überarbeitete Modelle auf den Markt, darunter einen großen Anteil an Elektroautos. Die deutschen Premiumhersteller sehen sich technologisch und emotional auf Augenhöhe mit Konkurrenten wie BYD und Tesla.
Mercedes-Benz is reportedly partnering with Munich-based startup Tytan Technologies to develop a mobile drone defense system, utilizing Sprinter vans and G-Class vehicles. This move signals German automakers' growing interest in the defense sector amid rising military spending and concerns over drone attacks.
BMW und Mercedes-Benz präsentieren über 80 neue/überarbeitete Fahrzeuge, viele davon Elektroautos, um den Vorsprung chinesischer und US-amerikanischer Konkurrenten aufzuholen.
Deutsche Autokonzerne (VW, Mercedes-Benz, BMW) verlieren im internationalen Vergleich: 23% Gewinnrückgang im 1. Quartal 2026, während US-Konzerne 83% Gewinnsteigerung erzielen. Umsatzrückgang bei Deutschen, Wachstum bei US- und Japan-Konkurrenz.
Während die EU Zölle auf chinesische E-Autos verhängt, öffnen westliche Autobauer wie Stellantis und VW ihre Werke für chinesische Hersteller wie Leapmotor und Dongfeng. Experten warnen vor einem strategischen Fehler, da dies Chinas Marktanteile in Europa stärken könnte.
Westliche Autobauer öffnen trotz EU-Zöllen ihre Werke für chinesische Hersteller wie Dongfeng, Chery und Leapmotor. Experten warnen vor einem "trojanischen Pferd", da dies die Konkurrenz stärken und den Preiskampf verschärfen könnte, was die Margen der europäischen Hersteller weiter unter Druck setzt.
EU tariffs on Chinese state-subsidized carmakers are being circumvented as manufacturers like Dongfeng, Chery, and Leapmotor are using factories of Western competitors. Stellantis plans to utilize four plants in Spain, France, and Italy for Leapmotor and Dongfeng models, a strategy criticized by experts as a potential strategic error.
Westliche Autobauer öffnen ihre Werke für chinesische Hersteller, um Kapazitäten auszulasten. Experten warnen, dass dies die europäische Autoindustrie schwächen und der Konkurrenz helfen könnte, Marktanteile zu gewinnen.
Tesla verzeichnet in Europa steigende Neuzulassungen im Mai, insbesondere in Frankreich (+655%) und Norwegen (+29%). Trotzdem schrumpft der Marktanteil des US-Autobauers weiter, bedingt durch Konkurrenz und fehlende neue Modelle.
Das Ifo-Beschäftigungsbarometer zeigt eine leichte Besserung im Mai, steigt auf 93,9 Punkte. Dienstleistungssektor stellt ein, während Autobauer und Chemieindustrie Stellen abbauen.
