Der Absatz chinesischer Elektroautos in Deutschland ist laut dem Verband der Automobilhändler "explodiert". Dies wird auf die neu eingeführte staatliche E-Auto-Prämie zurückgeführt, die vor allem im günstigeren Segment chinesische Modelle begünstigt. Politiker fordern eine Anpassung oder Streichung der Prämie.
Das Landgericht Wuppertal hat entschieden, dass eine erhebliche Abweichung der tatsächlichen Reichweite eines E-Autos von den WLTP-Angaben als Sachmangel gewertet werden kann. Dies kann den Rücktritt vom Kaufvertrag rechtfertigen.
Burkhard Weller, Chef einer großen deutschen Autohandelskette, berichtet von einer Verdopplung des Absatzes chinesischer E-Autos seit Einführung der neuen Kaufprämie Mitte Mai. Bestellungen von MG stiegen von 150 auf 231 pro Monat.
Das neue Förderprogramm für Elektroautos in Deutschland erlebt einen erfolgreichen Start mit über 50.000 Anträgen in den ersten drei Wochen, wobei die Mehrheit für vollelektrische Fahrzeuge gestellt wurde.
Im Mai 2026 hatten Elektroautos einen Marktanteil von 25% bei Neuzulassungen in Deutschland. Hybridfahrzeuge waren mit fast 40% am stärksten verbreitet. Hohe Spritpreise und staatliche Prämien treiben die Nachfrage, während das Angebot an günstigeren Modellen wächst.
Eine Übersicht über aktuelle günstige Elektro-Kleinwagen, die als Alternative zu teureren E-Autos und Verbrennern dienen. Modelle wie Dacia Spring, Hyundai Inster und Renault Twingo werden vorgestellt.
VW startet in Spanien die Produktion von zwei günstigeren Elektro-Kleinwagen, ID. Polo und Cupra Raval, ab knapp 25.000 Euro. Konzernchef Blume sieht darin "industriellen Aufbruch" und prognostiziert starkes Wachstum im Kleinwagensegment.
Der Artikel vergleicht günstige Elektro-Kleinwagen, darunter Modelle von Dacia, Hyundai, Citroën, Fiat, Renault, Opel, Kia, Nissan und BYD. Experten bewerten ihre Eignung für Stadt und Alltag.
Günstige Elektroautos werden immer erschwinglicher, doch der Kauf will gut überlegt sein. Wichtige Kriterien sind Akkugröße, Ladeleistung und Reichweite, besonders im Hinblick auf die geplante Nutzung und mögliche Förderungen.
Der chinesische Autobauer SAIC plant seine erste europäische E-Auto-Fabrik im Nordwesten Spaniens, voraussichtlich in der Hafenstadt Ferrol. Der Baubeginn ist für 2027 angesetzt, die Produktion soll Ende 2028 starten und jährlich 120.000 Fahrzeuge umfassen. Die Investition beläuft sich auf 200 Millionen Euro und soll 2300 Arbeitsplätze schaffen.
Tesla verzeichnete im Mai deutliche Verkaufssteigerungen in mehreren europäischen Ländern, insbesondere in Frankreich mit einem Plus von 655%. Analysten führen dies auf wachsende E-Auto-Nachfrage, aggressive Preise und die Beliebtheit des Model Y zurück.
Die Bundesregierung fördert seit Januar E-Autos mit bis zu 6000 Euro Prämie. Eine Analyse des Center for Automotive Research (CAR) zeigt, dass dies zu höheren Preisen für Elektroautos führt, da Hersteller die Förderung nutzen, um Rabatte zu senken und Preise anzupassen.
Stellantis investiert in Elektromobilität, Frankreich will bis 2030 60% des Energiemixes aus einheimischen Strom decken und fördert Elektromobilität mit 10 Milliarden Euro jährlich.
Ein interner Entwurf sieht vor, dass EU-Staaten ab 2028 keine steuerlichen Vorteile mehr für Firmenwagen mit Verbrennungsmotor gewähren dürfen. Zudem sollen Dienstwagen "Made in Europe"-Kriterien erfüllen und die Elektroquoten verschärft werden.
Deutschland verzeichnete knapp 17.000 Anträge für die neue Elektroauto-Kaufprämie innerhalb von 24 Stunden. Die Förderung, die bis zu 6.000 Euro beträgt, gilt für Privatkäufer und Leasingnehmer neuer E-Autos und Plug-in-Hybride.
China hat sich von einer Billigproduzenten-Nation zur globalen Hightech-Macht entwickelt, führend in KI, E-Autos und Robotik. Die Süddeutsche Zeitung beleuchtet diesen Aufstieg und seine Implikationen für Europa in ihrer Podcast-Serie „China und wir“.
Germany's Federal Ministry for the Environment reports nearly 17,000 applications for its new electric car purchase subsidy within 24 hours. Minister Carsten Schneider (SPD) promoted EVs for their independence from global crises and fuel prices. The subsidy, up to €6,000, applies to new EVs, plug-in hybrids, and range-extended EVs for private use.
Die Bundesregierung führt eine neue Förderung für Elektroautos ein, die sozial gestaffelt ist und sich an Haushalte mit niedrigerem und mittlerem Einkommen richtet. Das Förderportal ist online und Anträge sind rückwirkend ab Januar 2026 möglich.
Das neue Förderportal für Elektroautos in Deutschland verzeichnete zum Start einen großen Andrang. Innerhalb einer halben Stunde gingen bereits 1858 Anträge ein. Die Förderung soll den Umstieg auf E-Mobilität erleichtern und bis zu 6000 Euro betragen.
Auto-Experte Ferdinand Dudenhöffer kritisiert die staatliche Prämie für Elektroautos als Steuergeldverschwendung. Er argumentiert, der Markt würde die Nachfrage ohnehin regeln, da E-Autos wettbewerbsfähiger werden.
Gebrauchte E-Autos verlieren schneller an Wert als Benziner oder Diesel. Experten von Bearingpoint sehen dies jedoch als temporäre Hürde, da technische Verbesserungen und steigende Spritpreise den Markt beleben.
Indonesiens Raja Ampat, ein artenreiches Meeresparadies, steht unter Druck durch Nickelabbau und zunehmenden Tourismus. Trotz erfolgreicher Schutzmaßnahmen gefährden Bergbaukonzessionen und die Belastung durch Tauchsafari-Boote die Korallenriffe und die genetische Vielfalt.
Die Bundesregierung startet ein neues Förderprogramm für E-Autos mit bis zu 6.000 Euro Zuschuss pro Fahrzeug. Das Portal startet heute, die Förderung gilt rückwirkend ab 1. Januar 2026 und richtet sich an Haushalte mit einem zu versteuernden Jahreseinkommen von maximal 80.000 Euro.
Ab Dienstag können Käufer von Elektroautos staatliche Förderung beantragen. Die Höhe des Zuschusses von bis zu 6000 Euro richtet sich nach Einkommen und Familiengröße. Die Förderung gilt rückwirkend für Neuzulassungen seit Januar.
