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Tech-Konzerne sammeln 218 Milliarden Dollar bei Anleiheinvestoren ein, doch Nachfrage schwächelt
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Business·il y a 3 joursRésumé IA

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US-Tech-Konzerne wie Amazon, Google und Microsoft haben im laufenden Jahr 218 Mrd. Dollar bei Anleiheinvestoren eingesammelt, mehr als doppelt so viel wie im Vorjahr. Dieser Schuldenboom, getrieben durch Milliardeninvestitionen, zeigt jedoch Anzeichen einer schwächelnden Investorennachfrage und birgt Risiken für den Bondmarkt und Anleihe-ETFs.

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Handelsblatt
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Hamburgs Emissionen steigen: Klimaziele rücken in weitere Ferne
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Politique·30/06/2026Résumé IA

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Hamburgs CO2-Emissionen sind 2025 gestiegen, vor allem wegen kälterem Wetter und wirtschaftlicher Erholung. Umweltsenatorin Fegebank sieht dies als "Warnsignal". Der "Klimaentscheid" verschärft die Klimaziele, mit jährlicher Kontrolle ab 2026. Parteien reagieren unterschiedlich: Grüne fordern Beschleunigung, SPD betont Sozialverträglichkeit, CDU kritisiert "Wunschdenken", Linke sprechen von "Bankrotterklärung", AfD von "Quittung". Umweltverbände fordern mehr Maßnahmen.

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Die Welt
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Streit um Methanemissionen: DUH wirft Gasbranche Regelbruch vor
En développement
Environment·02/06/2026Résumé IA

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Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) und der Gasbranchenverband DVGW streiten über die Meldung von Methanemissionen. Die DUH wirft dem DVGW vor, mit seinem Online-Tool "GaWaS" Unternehmen zu ermöglichen, umweltschädliche Emissionen falsch zu melden, indem Standardwerte statt eigener Messungen verwendet werden. Der DVGW verteidigt die Praxis als legal und betont die Bedeutung der Gasbranche für die Energieversorgung.

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Handelsblatt
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Deutschland fordert Lockerung des Verbrenner-Ausstiegs - Elektroautos könnten langsamer Marktanteile gewinnen
ACTU
14/05/2026Résumé IA

Deutschland fordert Lockerung des Verbrenner-Ausstiegs - Elektroautos könnten langsamer Marktanteile gewinnen

Die deutsche Regierungskoalition will den Verbrenner-Ausstiegsplan der EU lockern. Eine Analyse zeigt, dass dies zu einem langsameren Wachstum von Elektroautos führen könnte, mit 53-76% Marktanteil 2035, anstatt 85% wie von der EU-Kommission vorgeschlagen. Dies würde auch zu höheren CO₂-Emissionen und zusätzlichen Ölimportkosten führen.

S
Spiegel Wirtschaft