Das italienische Zugunternehmen Italo hat einen 3-Milliarden-Euro-Vertrag mit Siemens Mobility für 26 Hochgeschwindigkeitszüge unterzeichnet, um ab 2028 in den deutschen Fernverkehr einzusteigen. Die Gesamtinvestition beträgt 3,6 Milliarden Euro und umfasst auch die Einstellung von 2.500 Mitarbeitern.
Deutsche Bahn warns that increased competition from Italo on German rail routes could lead to more delays and a reduced regional train service, impacting millions of commuters. The Italian company plans to launch high-speed services in 2028.
Der italienische Hochgeschwindigkeitsbetreiber Italo plant seinen Markteintritt im deutschen Fernverkehr ab April 2028. Das Unternehmen von Ex-Ferrari-Chef Luca Cordero di Montezemolo will 30 Velaro-Züge von Siemens einsetzen und insgesamt 3,6 Milliarden Euro investieren. Geplant sind 56 Verbindungen im Stundentakt zwischen München, Köln und Dortmund sowie alle zwei Stunden zwischen München, Berlin und Hamburg. Die neu gegründete Atrium SE soll den Betrieb organisieren und 2500 neue Arbeitsplätze schaffen.
Der italienische Hochgeschwindigkeitszugbetreiber Italo plant seinen Markteintritt im deutschen Fernverkehr ab April 2028. Gründer Luca Cordero di Montezemolo will 30 Velaro-Züge von Siemens einsetzen und täglich 56 Verbindungen zwischen München, Köln, Dortmund, Berlin und Hamburg anbieten. Das Gesamtvolumen liegt bei rund 3,6 Milliarden Euro. Der Mobilitätsanbieter Flix hat jedoch Einsprüche eingelegt, was den Start verzögern könnte.
