삼성중공업, 선박·데이터센터용 고체산화물연료전지 개발 나서
2028년까지 선박·데이터센터 적용 가능한 고체 산화물 연료전지 개발·상용화 추진
Quick Look
삼성중공업이 일본 모리무라SOFC 테크놀로지와 2028년까지 선박 및 데이터센터에 적용 가능한 고체 산화물 연료전지(SOFC) 공동 개발 및 상용화를 위한 양해각서를 체결했다. 삼성중공업은 엔지니어링과 상업화를, 모리무라는 셀과 스택 공급을 담당한다.
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Why It Matters
삼성중공업이 차세대 친환경 기자재 개발을 목표로 고체 산화물 연료전지(SOFC) 공동 개발에 나섰다. SOFC는 세라믹 재질의 고체 전해질을 이용해 수소나 액화천연가스(LNG) 등의 연료와 산소의 화학 반응으로 전기를 만드는 발전장치로, 전통적 발전 장비인 엔진에 비해 탄소 배출 감축이 가능하고 발전 효율이 높다.
삼성중공업이 차세대 친환경 기자재 개발을 목표로 고체 산화물 연료전지(SOFC) 공동 개발에 나선다.
삼성중공업은 9일 삼성중공업 판교R&D센터에서 일본 모리무라SOFC 테크놀로지(이하 모리무라)와 SOFC 개발 및 상용화를 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다.
삼성중공업은 이번 협약을 토대로 2028년까지 모리무라와 선박·데이터센터에 적용 가능한 SOFC 연구 개발에 나선다.
삼성중공업은 대용량 SOFC 제품의 엔지니어링, 시스템 통합 및 상업화를 맡고 모리무라는 SOFC를 구성하는 셀과 스택 공급을 담당할 예정이다.
최근 글로벌 친환경 시장에서는 탄소 배출 부담을 줄이고 안정적인 전력을 확보하는 일이 과제다.
SOFC는 세라믹 재질의 고체 전해질을 이용해 수소나 액화천연가스(LNG) 등의 연료와 산소의 화학 반응으로 전기를 만드는 발전장치로, 전통적 발전 장비인 엔진에 비해 탄소 배출 감축이 가능하고 발전 효율이 높다.
LNG 등 기존 연료를 그대로 사용할 수 있어 선박 적용도 용이하다.
이에 삼성중공업은 탄소 배출 규제 대응과 차세대 무인 자율운항 전동화 선박 개발을 위해 상선 건조 시 SOFC 적용을 추진할 계획이다.
SOFC를 선박의 동력원으로 사용하면 육상에서 원격으로도 진단·정비가 가능해 유지보수 분야 무인 시스템을 구축할 수 있다.
삼성중공업이 신제품으로 수주 추진 중인 부유식 데이터센터 등에도 확대 적용할 수 있어 다양한 사업 시너지도 기대된다.
김경희 삼성중공업 미래사업본부장(부사장은) "삼성중공업의 조선 해양 분야 네트워크와 모리무라의 기술 전문성을 바탕으로 양사가 긴밀히 협력해 신시장을 개척해 나가겠다"고 말했다.
사토 요시쿠니 모리무라 대표이사(사장)는 "에너지 분야에서 미래를 개척한다는 이념에 따라 삼성중공업과 견고히 협력해 새로운 가치를 창출하고 제공하고 싶다"고 밝혔다.
What to Watch
AI outlook — possibilities, not facts
삼성중공업이 2028년까지 선박 및 데이터센터에 적용 가능한 SOFC 상용화 제품을 개발할 것이다.
Likely · Within years
Open Questions
- SOFC 개발에 투입되는 구체적인 예산 규모는 얼마인가?
- 모리무라SOFC 테크놀로지의 기존 SOFC 기술 성능과 상용화 사례는 어떠한가?
- 부유식 데이터센터에 SOFC를 적용할 경우 예상되는 전력 생산량과 비용은 어떠한가?







