Верховный суд дал разъяснения о креплении автомобильных номеров на магниты

Верховный суд РФ (ВС РФ) дал разъяснения по поводу крепления регистрационных знаков на магниты. Поводом стало дело водителя Бывальцева из Новокузнецка. О разбирательстве пишет «Российская газета».

Сотрудник ДПС остановил его автомобиль, возможно, для проверки документов. При этом инспектор обратил внимание на то, что номера не вставлены в рамки и не прикручены болтами. Оказалось, что они были прикреплены магнитами. Подобные рамки устанавливаются на штатное место, а знаки крепятся без каких-либо приспособлений.

Постовой составил протокол по части 2.1 статьи 12.2 Кодекса об административных правонарушениях за управление транспортным средством с государственными регистрационными знаками, оборудованными устройствами, мешающими идентификации или дающими возможность изменить или спрятать номера. В этом случае автомобилисту грозит лишение права управления на срок от одного года до полутора лет с конфискацией устройств.

Мировой суд решил, что водитель управлял машиной с устройствами, позволяющими скрыть номера. Другие инстанции согласились с этим. Но Верховный суд заявил о неправомерности решений.

Он подчеркнул, что использование автомобиля запрещено, если государственный регистрационный знак, метод и место установки не соответствуют национальному стандарту ГОСТ Р 50577-2018. Стандарт не запрещает крепить знаки при помощи рамок. Болты, винты и рамки не должны перекрывать или искажать надпись «RUS», изображение Государственного флага РФ, буквы или цифры. Знак запрещено закрывать органическим стеклом или другими материалами. Стандарт не устанавливает требований к материалу рамок и не запрещает магнитные рамки при соблюдении правил установки.

Высшая инстанция указала, что постановление Пленума Верховного суда №20 2019 года, на которое ссылались суды, не содержит указания, что конкретная конструкция или способ крепления знака сами по себе являются устройствами для скрытия или изменения номеров. Это и стало основанием отменить все решения и прекратить производство в отношении автомобилиста.