Рекордное подорожание дизеля в США объяснили
Портфельный управляющий УК «Альфа-Капитал» Дмитрий Скрябин объяснил причины рекордного подорожания дизеля в США
Quick Look
Рекордный рост цен на дизельное топливо в США, превысивший 6,5 доллара за галлон, вызван дефицитом предложения, низкими запасами дистиллятов, запретом на экспорт из РФ и сезонным пиком спроса, связанным с уборочной кампанией.
AI-generated summary
Why It Matters
Рост цен на дизель в США вызван шоком предложения и структурными проблемами на рынке нефтепродуктов.
Рост цен на дизельное топливо в США вызван низкими запасами и сезонным фактором. Рекордное подорожание объяснил «Ленте.ру» портфельный управляющий УК «Альфа-Капитал» Дмитрий Скрябин.
В конце сентября бьющие рекорды цены на дизель в США уже превысили 6,5 доллара за галлон (3,79 литра) а в Калифорнии — 8,44 доллара, хотя еще в начале сентября они были примерно на доллар ниже. Сельскохозяйственные предприятия, а также занятые в сфере розничной торговли и авиакомпании уже столкнулись с трудностями, что побудило власти задуматься о запрете экспорта этого топлива.
«Это по сути шок предложения. Ключевой фактор — закрытие Ормузского пролива (около 20 процентов мирового объема нефти) с конца февраля в результате конфликта вокруг Ирана, которое нарушило не только поставки сырой нефти, но и экспорт готовых нефтепродуктов с крупных НПЗ Саудовской Аравии и других стран Залива. Причем объемы вывоза сырой нефти восстановились, чего нельзя сказать об объемах поставок нефтепродуктов из стран залива — объемы все еще в три раза ниже докризисных. Одна из причин — повреждение в ходе боевых действий НПЗ», — объяснил Скрябин.
Помимо того, запрет на экспорт дизеля и бензина из России существенно увеличил дефицит предложения на рынке. На это решение наложились низкие запасы дистиллятов в США (были примерно на 13 процентов ниже пятилетних средних) и сезонный фактор. Для Калифорнии, где сейчас самые высокие цены, ситуация усугубляется структурной изоляцией штата — там нет трубопроводов из других регионов, выше налоги и слабее конкуренция среди НПЗ.
«В краткосрочной перспективе высокие цены, скорее всего, сохранятся, поскольку на структурный дефицит переработки глобально наложился и сезонный фактор: спрос на дизель традиционно пиковый в сентябре-октябре из-за уборочной кампании и сопутствующих грузоперевозок. Но даже после возможной нормализации глобальных потоков они никуда не денутся: полный возврат к докризисным уровням (3–4 доллара за галлон) маловероятен в краткосрочном горизонте даже при улучшении геополитической обстановки», — заявил эксперт.
What to Watch
AI outlook — possibilities, not facts
Сохранение высоких цен на дизель в краткосрочной перспективе
Likely · Within months
Open Questions
- Будет ли введен официальный запрет на экспорт дизеля из США?






