瓦斯凍漲雞飛狗跳？分裝廠吞成本、瓦斯行部分漲

中油、台塑桶裝瓦斯價差，讓市場版圖大洗牌。（資料照）

〔記者林菁樺／台北報導〕國內桶裝瓦斯長期凍漲，中油已賣一桶、虧一桶，台塑拒絕再賠，與中油維持每公斤1.8元價差，中油與台塑市佔率大洗牌，中部台塑體系的中下游苦不堪言，批市場「雞飛狗跳」，台塑要以價逼量降低虧損，中油則不願放到最大量，且長期價差引發部分下游以「買不到」為由而上調售價，並沒有達到政府想要平抑物價政策效果。

國內桶裝瓦斯亂象叢生，因原本有中油與台塑兩大龍頭，台塑不堪在桶裝瓦斯上繼續虧，和中油目前維持約每公斤1.8元的價差，導致分裝行、瓦斯行需求大量轉向中油。瓦斯公會全國聯合會理事長賴芳泉解釋，簽約是總經銷與台塑、中油之間的契約，一般分裝廠與更下游瓦斯行，沒有全部受到契約約束，現在市場上可以說是「雞飛狗跳、各奔東西」。

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他以加油站來比喻，假設台塑系統和中油系統的價格差了每公升1.8元，消費者還會想去台塑系統加油嗎？桶裝瓦斯也是一樣的道理，價差就是導致目前中油市佔率飆到9成以上、台塑則是直直落，市占率不到1成的關鍵。

桶裝瓦斯上到下游第一層供氣商、第二層經銷商與第三層分裝廠再到最後的瓦斯行。以每公斤價差1.8元估算，分裝行每月約要調貨1000噸，成本就相差180萬元；而一家瓦斯行平均一個月銷售量大約16至20噸，每公斤差1.8元，一個月就會多出約3萬元至3.6萬元的成本，對小型瓦斯行已不是小數目。

賴芳泉解釋，分裝廠不能把所有成本都轉嫁給下游，即使台塑成本比較高，也只能硬著頭皮買，因為下游瓦斯行都是互相競爭，如果分裝廠把價格調高，客戶就可能全部跑到中油系統，生意會做不下去。他說，分裝廠夾在中間，既要面對上游供應及價格問題，也要顧及下游瓦斯行的經營，壓力非常大，現在多由分裝廠自己吞下價差，想辦法維持整個供應體系。

因台塑、中油兩家業者維持價差已超過一年，桶裝瓦斯價差沒上升到全國議題，主要是北部、南部都還是中油體系，賴芳泉直言，彰化、雲林一帶過去不少業者都是台塑系統，現在受到價差影響，經營上是中部地區受影響較大。賴芳泉的分裝廠就位於彰化，他坦言，只能盡量靠人情、拜託業界朋友幫忙調貨，想辦法降低成本。

根據經濟部能源署公布的全國家用桶裝瓦斯均價，從今年中東戰爭後，20公斤裝瓦斯三月起均價為758元也一路上升至767元。為何上游價格未調漲，下游零售價卻不斷往上?他解釋，市場上確實也有部分的下游業者會以買不到瓦斯為理由，表示台塑那邊沒有貨，自己的進貨受到影響，所以必須調整價格，因此中油上游價格即使沒有調漲，但供應量不足、調貨成本增加，也可能讓中下游業者面臨漲價壓力，無法達到政府凍漲桶裝瓦斯希望平抑民生物價的效果。

他認為，桶裝瓦斯結構問題，還是必須趕快處理，不能只看上游有沒有漲價，要看市場實際上能不能取得足夠的瓦斯，如果供應問題沒有解決，成本還是會往下游傳遞。

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