东莞轨道交通2号线三期工程于6月30日正式启动轨道铺设施工,标志着这条连接东莞虎门与滨海湾新区、对接粤港澳大湾区的核心干线迈入新阶段。该项目全长约17.13公里,设9座地下车站,建成后将大幅提升区域联通效率。
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6月30日上午,随着虎门大道站铺轨基地首节轨排缓缓吊装落位,东莞轨道交通2号线三期工程轨道铺设施工正式拉开序幕,标志着这条连接东莞虎门与滨海湾新区、对接粤港澳大湾区的核心轨道交通干线,正式迈入轨道铺设施工新阶段。
东莞轨道交通2号线三期工程是广东省、东莞市重点基础设施项目,也是东莞轨道交通骨干线2号线一、二期向南延伸、联通滨海湾的核心线路,线路全长约17.13公里,起于2号线一、二期终点站虎门火车站,共设置9座地下车站,站点布局兼顾了沿线居住区、商业区、产业园区及铁路枢纽等核心区域。项目建成后,将与2号线一、二期贯通运营,与深江铁路在滨海湾站换乘,与广深港高铁、穗深城际在虎门火车站换乘,未来还与规划的东莞3号线、深圳20号线、广州22号线等多条轨道交通线路实现换乘,将大幅增强沿线镇街区域内部的联通效率。
东莞轨道交通2号线三期工程自2022年8月开工以来,克服了地质复杂、施工难度大等多重挑战,高效推进车站建设、区间盾构掘进等工作,目前已实现7个盾构区间贯通、6座车站主体结构封顶,为轨道铺设提供了条件。
顺利实现了轨道首铺节点目标后,接下来,全线将有3个铺轨基地陆续开展铺轨施工作业,预计今年将完成虎门火车站至滨海湾站区段轨道铺设。
下一步,东莞轨道公交集团将以本次轨道首铺为全新起点,在保障安全与质量的基础上,大力推动全线轨道铺设工作提质增效。同时,加快推进车站机电安装、装修工程、强弱电施工等后续环节有序衔接,严控关键工期节点,以更高标准、更实举措打造精品工程,助力加快建设“智创优品、和美宜居”的现代化新东莞。

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