حاملة الطائرات الأمريكية أبراهام لينكولن تصل إلى تايلاند مغطاة بالصدأ بعد 286 يوما في البحر

عندما رست حاملة الطائرات الأمريكية "يو. إس. إس. أبراهام لينكولن" في ميناء تايلاند، الأربعاء، صُدم المراقبون بمظهرها. حيث كانت السفينة الحربية، التي يبلغ طولها حوالي 1100 قدم، مغطاة بالصدأ من مقدمتها إلى مؤخرتها.

لكن خبراء يقولون إن هذا أمر متوقع نظرا لما أعلنته البحرية الأمريكية بمرور 286 يوما في البحر منذ مغادرة الحاملة لينكولن قاعدتها البحرية في سان دييغو في نوفمبر/تشرين الثاني الماضي. كما أمضت السفينة الحربية شهورا من القتال وعملية الحصار ضد إيران في الشرق الأوسط.

وقال كارل شوستر، وهو قبطان سابق في البحرية الأمريكية خدم 3 مرات على متن حاملات طائرات من فئة نيميتز مثل لينكولن: "إن وجود الصدأ على طول خط الماء ليس بالأمر غير المعتاد في سفينة أمضت 60 يوما أو أكثر من العمليات بشكل مستمر في البحر".

وأضاف شوستر لشبكة CNN أن عملية معالجة مشكلة الصدأ لا يمكن القيام بها في عرض البحر، خاصة أثناء العمليات القتالية.

وقال شوستر، إنه يتعين على الطاقم النزول إلى خط الماء، وصنفرة الصدأ، ووضع طبقتين من الطلاء التمهيدي المقاوم للصدأ، ثم طبقتين من الطلاء الرمادي البحري.

وأضاف: "بناءً على ما أراه، يحتاج الأمر حوالي 30 يوما من أعمال الصيانة لإزالة الصدأ بالكامل".

وأشار شوستر إلى أنه قد يتم إجراء بعض الأعمال في المناطق المهمة أثناء التوقف في تايلاند.

ورست حاملة الطائرات لينكولن في ميناء لايم تشابانغ، بخليج تايلاند جنوب بانكوك، الأربعاء، في زيارة من المتوقع أن تستمر عدة أيام، لمنح أفراد الطاقم أول استراحة كاملة لهم بعد مهمة ماراثونية.

وقال شوستر: "يقومون خلال زيارة الميناء التي تستغرق 7 أيام بالأعمال ذات الأولوية القصوى. وأضاف: "سيتم البدء بمعالجة الصدأ في مقدمة السفينة وهيكلها الأمامي لأنها الأكثر عرضة للتلف أثناء إبحار السفينة، وتمتص العوامل المسببة للتآكل الناتجة عن الإبحار في المياه المالحة، وخاصة في البحار المضطربة".

وقال إن بعض الصدأ في المستويات العليا يمكن معالجته أثناء إبحار السفينة، لكن يجب أن تكون ثابتة وبعيدة عن حركة تأثير الأمواج عند إجراء الإصلاحات على طول خط الماء.

لكنها مشكلة لا يمكن تجاهلها.

وقال شوستر: "الصدأ يشبه المرض المعدي، ينتشر. لذا، من الأفضل معالجته مبكرا لاحتوائه بدلا من مواجهة مشكلة أكبر بكثير في وقت لاحق".

وأضاف: "إنه يضعف أي هيكل فولاذي يصيبه، لذا يجب إزالته قبل أن يُؤثر بشكل ضار على مكونات السفينة" كالأسطح والممرات وخطوط النجاة.

ولم يكن الصدأ هو المشكلة الوحيدة المرتبطة بانتشار الحاملة لينكولن لفترة طويلة، حيث وردت تقارير عن مشاكل نفسية وسط نقص الإمدادات، وسقوط أحد أفراد الطاقم على الأقل في البحر.

لكن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب رفض هذه المخاوف، وقال إن فترة انتشار لينكولن "لم تكن طويلة بما فيه الكفاية".

ولم يصدر أي تعليق من ترامب حول حالة لينكولن منذ وصولها إلى تايلاند.

لكن في السابق، دعا الرئيس الأمريكي البحرية إلى تحسين مظهر سفنها الحربية، التي تواجه فترات انتشار أطول خلال ولايته الثانية.

وفي العام الماضي، قال وزير البحرية آنذاك، جون فيلان، إن ترامب كان يتصل به في منتصف الليل بشأن مشكلة الصدأ.

وقال فيلان في مؤتمر بولاية ماريلاند، كما نقل موقع " Task & Purpose": "لقد قال لي عدة مرات: (بناء السفن، بناء السفن، بناء السفن. أخرجوا تلك السفن من أحواض الصيانة. أصلحوا هذا الصدأ اللعين)". وأضاف: "هو لا يحب ذلك، وأنا لا أحب تلقي مكالمات في منتصف الليل".

وأكد شوستر أن البحارة لا يحبون ذلك أيضا.

وقال إن "مكافحة الصدأ من أكثر الأنشطة البحرية غير المحبوبة. والأمر الآخر هو أي شيء له علاقة بالسباكة. كنت أكره كليهما عندما كنت ضابطا مبتدئا على متن السفينة".