批沈伯洋縫合市民大道「太線性」 陳智菡：幹道周邊恐更壅塞

民眾黨立法院黨團主任陳智菡批評，沈伯洋「縫合」政見太線性且輕率，未考慮改造空間後帶來的人潮，恐使幹道周邊更加壅塞、吵雜，未必解決市民需求。

民進黨台北市長候選人沈伯洋今針對市民大道「縫合」構想正式發表政見，主張選定華山、市民八德、市民敦化三處模擬基地，分別打造為運動及親子使用、藝文、步行與夜間廊帶，力求「把市民大道還給市民」，向國際案例看齊。不過，民眾黨團主任陳智菡指出，這恐使幹道周邊空間變得壅塞、吵雜，忽略市民意見，直批沈思考「太線性」。

民進黨台北市長候選人沈伯洋今（12）發表「城市縫合─點亮市民大道」政策，借鏡多倫多、東京、曼谷等國際高架橋下案例，選調市民大道高架橋下的華山、市民八德、市民敦化3處，分別以「打開、跨越、轉化」3大空間策略，打造運動與親子使用、藝文、步行與夜間廊帶，預計以至多1年半的工程時間，解決市民大道「重車輕人、南北街區疏離」的長年問題。

民眾黨黨團今（12日）舉行「蘇巧慧別再迴避 出來面對國際醜聞！」記者會，黨團幹事長洪毓祥、新北市議員候選人林子宇、陳怡君出席說明，並於會後接受媒體時事聯訪。

被問及沈伯洋「縫合」市民大道的政見，民眾黨黨團主任陳智菡表示，沈伯洋「縫合」市民大道的最新政見，已從全段南北縫合變成「選擇性縫合」、僅橋下三段空間活化，卻未顧及廊帶、行穿道增加後帶給交通幹道周邊的壅塞風險，也沒有顧慮附近住戶可能受到的噪音干擾，直批他思考「太線性」。

陳智菡進一步批評，民眾黨前主席柯文哲在台北市長任內，針對南港空中廊道進行了蒐集居民意見、可行性評估、淨土、細部設計與空間規劃等嚴謹流程，認為沈宣稱「縫合」僅需1年半就能完成是「過於輕率」，未必能全面解決周邊交通及住戶的實際問題。

民進黨台北市長候選人沈伯洋，今召開市民大道縫合記者會。