陽明第3季賺贏上半年 EPS 5.32元創11季新高

陽明第三季賺贏上半年，EPS 5.32元創11季新高。

陽明第3季合併營收641.47億元，稅後淨利185.66億元，EPS 5.32元，賺贏上半年的2.24元，創2024年第四季、11個季度新高。前3季累計合併營收為1487.31億元，稅後淨利257.35億元，前3季EPS 7.37元。

陽明今日董事會亦通過新加坡不動產購置案與捐贈國立高雄科技大學1500萬元。陽明指出，考量新加坡為陽明海運重要之亞洲轉運港口，為利區域中心業務長期發展需要，通過授權陽明海運100%持有之陽明（新加坡）購置當地自有辦公室，以利長期業務發展及便利服務客戶。

陽明表示，第4季市場需求仍相對穩定，且因明年農曆年提早，可望於年底迎來出貨潮，加上部分港口仍持續面臨運輸供應鏈瓶頸，均有助於維持市場動能。展望2027年，隨著新造船陸續交付，Drewry預測供給和需求分別成長8.8%及6.2%，地緣政治變化、美中關稅、碼頭勞資談判與作業效率、油價變動將是影響航運市場變化之關鍵因素；國際海事組織（IMO）持續推進航運淨零與歐盟、英國訂定之碳排法規，預期將促使業界推動船舶減速及加速老舊噸位退役，進而形成運力供給的結構性收縮。

陽明指出，航運市場第2季以來受惠歐美進口訂艙需求增加，出貨動能延續至第3季傳統旺季，加上主要港口擁塞及航線繞行好望角等因素壓縮市場有效運力供給，整體營運表現前3季運量及運價均較去年同期成長，合併營收增加約18%。

陽明說，經濟合作暨發展組織（OECD）9月經濟展望報告數據亦呈現明年較今年成長趨勢，顯示在地緣政治衝突與貿易政策變化環境下，非衝突地區之產油國釋出產能、航運繞道及調配替代港口等措施減輕能源成本、分散通膨壓力，同時，AI產業興起亦為市場帶來相關投資挹注，經濟表現展現韌性。然而仍需關注中東衝突持續、能源與供應鏈危機、AI投資降溫及各國財政脆弱性等風險，可能衝擊全球經貿成長。