
栃木県鹿沼市の東武日光線新鹿沼駅で、除草作業中の男性4人が特急列車と接触し死亡した事故。県警は業務上過失致死容疑で、元請けの東武建設を家宅捜索した。複数の会社が関与する作業体制と指示系統の解明を進める。
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8月20日午前10時45分ごろ、東武日光線の新鹿沼駅で除草作業中の作業員4人が特急列車と接触し死亡した。作業は東武建設が元請けとなり、複数の下請け会社が関与していた。
東武日光線の新鹿沼駅(栃木県鹿沼市)で除草薬の散布作業中だった男性4人が特急列車と接触して死亡した事故で、県警は23日、作業の元請け会社「東武建設」(栃木県日光市)を業務上過失致死容疑で家宅捜索した。作業員らは複数の会社から集められており、県警は元請けを起点とした指示系統について、実態解明を進める方針だ。
捜査関係者によると、県警は契約内容や安全教育に関する書類など約30点を押収したという。事故は8月20日午前10時45分ごろに発生。見張り業務を含め10人態勢で線路内の除草薬の散布作業をしていたところ、このうち4人と時速約52キロで進入してきた特急「スペーシアX」が接触した。
東武鉄道によると、除草作業は東武建設に発注され、さらに栃木県内の建設会社に委託されていた。見張り業務も東武建設から宇都宮市内の会社2社に発注されていた。
複数社に所属する人たちが同じ現場にいたことになるが、東武鉄道は「複数社が参加することは一般的にある」と説明。作業指揮者と見張り員はそれぞれ、一定期間以上の実務経験や知識などが求められる東武鉄道独自の資格が必要で、「現場では同じルールで働いている」という。
今回の作業員のうち、作業指揮者1人、見張り員3人はいずれも有資格者だったという。

栃木県鹿沼市の東武日光線で特急列車が除草作業員をはね4人が死亡した事故で、県警は業務上過失致死容疑で東武建設を家宅捜索した。現場の安全管理体制や見張り員の連携に不備がなかったか、契約書類などを押収し解明を急ぐ。

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