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中国6月新能源乘用车出口量达49.9万辆，占乘用车出口总量的56.9%，创历史新高。国内市场零售下滑，但新能源零售渗透率保持在62.8%的历史高位。燃油车出口增速也表现强劲，形成油电双增长的出口态势。
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Why It Matters
中国乘联会公布了6月份全国乘用车市场分析数据，显示新能源汽车出口占比创下新高，国内市场则面临压力但呈现结构性复苏。
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中新网北京7月8日电(记者 张尼)8日，乘联分会公布6月份全国乘用车市场分析数据，6月新能源乘用车出口49.9万辆，占乘用车出口56.9%，占比创新高。
6月全国乘用车市场零售160.2万辆，同比下降23.2%，环比增长6.1%；今年以来累计零售870.1万辆，同比下降20.2%。分析称，国内车市下滑的核心压力是燃油车，6月国内乘用车市场呈现“总量承压、环比走强、结构极致分化”的运行趋势性复苏态势。
数据还显示，6月新能源零售渗透率保持在62.8%的历史高位。高油价、消费转型等因素加速“油电替代”过程。
值得一提的是，电动化迭代与海外出口已成为行业长期增长的核心支撑。
根据乘联数据，6月乘用车出口(含整车与CKD)87.7万辆，同比增长82.3%，环比增长11.5%。
新能源乘用车出口49.9万辆，同比增长152.7%，环比增长17.6%，占乘用车出口56.9%，较去年同期增长15.9个百分点。伴随着中国新能源车的规模优势显现和市场扩张需求，中国制造的新能源品牌产品越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升。
同时，6月燃油车出口增速33%的表现也很强劲，形成中国出海油电双增长的超强表现。(完)
Open Questions
- 未来油价走势对新能源车替代有何影响？
- 海外市场对中国新能源品牌的接受度能否持续？
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This article was originally published by 中国新闻网.
