湖南株洲凭何成为全国最大中小航空发动机研制生产基地？

中新网株洲11月7日电 (冯军)湖南株洲是一座“火车拉来的城市”。但很少有人知道，中国国内每十台中小型航空发动机，就有九台产自这里。

不久前，AES100民用涡轴发动机摘得中国航空学会科技进步奖唯一特等奖；12月，它将再次在第十六届中国航展亮相。该发动机由地处株洲的中国航发湖南动力机械研究所(简称动研所)与中国航发南方工业有限公司(简称南方公司)联合研制，是我国首型按国际通行适航标准研制、拥有完全自主知识产权的1000千瓦级民用涡轴发动机。

以“一厂一所”为起点，株洲培育出上百家配套企业。株洲中小航空发动机集群入列国家先进制造业集群，是这座城市继轨道交通装备之后的第二个“国家队”。株洲市工信局官网公布的数据显示，2025年全市航空装备与低空经济产业规模达400亿元。

获得中国航空学会科技进步奖唯一特等奖的AES100发动机。 动研所供图

相距五公里：一个出图纸，一个出产品

产业密码，藏在株洲市芦淞区方圆五公里的地方。主攻航空发动机设计的动研所与主攻制造的南方公司都扎根于此。

“动研所1968年成立，经过‘三迁四改’，最终落地株洲，与南方公司毗邻而建。”动研所发展计划部申余兵说，几十年来双方形成了责任共担、利益共享、产业联动的“厂所协同”机制，共同组建产品经营管理委员会，实现了“六统一”：统一目标、统一团队、统一计划、统一流程、统一标准、统一平台。

双方还统一了信息化协同平台，所有人共用一个三维模型。设计一变，工艺、工装、采购、生产端同步收到信息。

“数据流的实时共享与业务流的线上协同，直接支撑了中小型航机产品‘一年设计、一年生产’的高效研制，确立了‘株洲速度’。”南方公司规划发展部副部长邓文珺表示。

“厂所协同”带来的效率提升显而易见。传统中小型航空发动机研制往往要二三十年，AES100从立项到获得生产许可不到十年。

在民用通航赛道，“厂所协同”的优势继续发挥作用，双方合作开拓市场、合作制造交付、合作成本控制、合作供应链管理、合作服务保障。2026年初，动研所与南方公司合资组建了航发通航动力科技(上海)有限公司，注册资本35亿元，将通航动力业务从传统军工体系中整体剥离，实行完全市场化运作。

目前，“一厂一所”形成了以AES100为代表的民用谱系。AEP100涡桨发动机，服务于通航飞机和公务机；AEF100涡扇发动机，面向喷气式公务机市场；AEP500满足中型客货运输涡桨飞机、大型水上飞机；AES20小型涡轴发动机面向农林植保、电力巡检等低空作业……

“两家的民用航空业务比重越来越大。”申余兵表示，除国内适航资质外，“一厂一所”正推进国际适航取证工作，为产品出海铺路。

翱翔天空的SA750U大型无人运输机。山河星航供图

从一台发动机到一个产业集群

政府层面，株洲将航空装备与低空经济列为13条重点培育的新兴优势特色产业链之一。目前，这里已聚集链上企业120余家，覆盖研发设计、原材料、零部件制造、整机制造、通航运营到维修保障的全环节，建成直升机传动技术国家重点实验室等创新平台105家，牵头或参与制定国家和行业标准1583项。

“航空发动机生产的特点是多品种、小批量、高难度，走不了大批量制造的路径。”邓文珺表示，南方公司的解法是“小核心、大协作”：把精力集中于发动机总装、试车及核心零部件，再利用社会资源开展协同配套。

一批材料与零部件企业因此汇集株洲。株洲瀚捷航空是南方公司主要精密零部件供应商之一，其高温合金自锁螺母可在700摄氏度高温下保持强锁紧状态；中车旗下的时代新材，把高铁减振材料“跨界”装上了航空发动机。

在产业集群里，也有很多企业是从“一厂一所”身上裂变出去的细胞。湖南星途航空前身是南方公司一个直属生产中心，2018年混改后独立出来，如今承制发动机的紧固件、钢制件等关键零部件。

“一厂一所”造出来的发动机，最终要飞起来。在株洲航空城旁，芦淞通用机场是湖南省首个A1类通用机场，也是湖南省唯一获军方、民航审批的“双证”通航机场，已开通5条低空航线。

“发动机是心脏，整机是载体，我们把集群的发动机优势转化为低空装备优势。”山河星航是株洲少有的整机制造企业。该公司总经理邓宇表示，在株洲造飞机，区位优势突出：一是动力配套“近水楼台”，二是试飞运营条件完备，三是政策环境领先，四是产业配套和人才积淀深厚。

山河SA750U大型无人运输机是中国首型载重超3.5吨无人运输机，今年4月搭载AEP100兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机，在株洲芦淞机场完成全球首次空中试飞，实现了该型发动机与大型无人运输机平台的首次空中适配验证。

“我们的下游客户不断拓展应用场景，反过来又帮我们优化发动机性能。”邓文珺、申余兵均表示，“一厂一所”身处株洲，发动机改型基本不用出城：客户提出新的场景要求，设计室改图纸，隔壁的整机厂拿去试制验证，周围的配套厂加急把新零件赶出来，这样能快速完成迭代。

目前，通航场景在株洲市全面铺开。应急救援直升机已在株洲市中心医院备勤，无人货运平台与顺丰等物流企业对接。山河星航自主研制的系留无人机消防车，也已通过省级应急验收，从展示厅走向实战火场。其大型无人运输机的下一步，是支线物流、海岛补给、森林消防。

从“一厂一所”，到120余家上下游企业，再到产值数百亿元的产业集群，“大国重器”在这座内陆城市扎根生长，铺展航空产业新图景。