藍委提案「廢除區間測速」 交通部：尊重警政署執法方式

「區間測速」存廢備受討論。圖為台62萬里快速道路1.7K起至0.7K處實施區間測速。（圖由基隆市警交通隊提供）

「區間測速」存廢備受討論，國民黨立委提案全面廢除區間測速，對此，交通部長陳世凱今天在交委會會中接受媒體聯訪時表示，區間測速屬於速度管理一種方式，都是基於安全考量，但區間測速屬於執法面向，由警政署負責，交通部尊重。

民眾黨團、國民黨立委葉元之等18人、民進黨立委林俊憲等18人分別擬具「道路交通管理處罰條例第七條之二條文修正草案」，民眾黨團主張優先改善道路，將區間測速作為最後執法手段，民進黨立委林俊憲則是要求中央統一規範設置標準，國民黨立委葉元之則提案「全面廢除區間測速」。上週在立法院交通委員會進行協商，最終三黨協商未獲共識。

當時，交通部也說明，區間測速大多設於長隧道、長橋、高架，或沒有路肩的路段，可依道路特性、事故風險、執法需求進行綜合評估，且114年設置路段受傷536人，人數較113年減少47人，115年受傷降至373人，較114年同期減少19.96%，對於交通安全有一定幫助，因此交通部認為區間測速仍有設置的必要，不宜全面排除。至於固定桿或區間測速照相設置標準，能由內政部會同交通部定之。

交通部長陳世凱今天（11日）出席立法院交委會審查116年度中央政府總預算案關於交通部民用航空局、鐵道局、高鐵公司等單位預算，會中接受媒體聯訪，被問及區間測速存廢問題時，他回應，各國在速度管理上都是起於安全考量，日韓最近也加強速度管理規定，對於交通部而言，主要是希望能做好，而該問題主要屬於執法面向，不過執法面向主要是警政署負責，相關執法方式多種，交通部尊重執法方式。