勇鷹高教機故障衝出跑道 空軍：近三年9案僅這起「機械嚴重故障」

民眾黨立委王安祥（左）質詢空軍飛訓部勇鷹高教機煞車故障事件，空軍參謀長李慶然中將（右）回應。（國會頻道直播畫面）

一架空軍飛訓部「勇鷹號」高級教練機昨日傳出煞車故障、衝出跑道，人員雖均安但機隊全面停飛受檢，引發關注。對此，空軍參謀長李慶然今表示，該機過去三年共發生九起類似事件，此前事件都有保護措施介入，不過此次狀況，確實是因「機械故障」而造成的事故。

立法院外交及國防委員會今（11）排審「陸海空軍軍官士官第三十九條條文修正草案」，國防部長顧立雄受邀出席報告，並備質詢。

一架空軍飛行訓練指揮部的T-BE5A「勇鷹」高級教練機，昨（10）日中午實施飛行訓練任務、準備落地之際，因剎車異常導致右側主輪「爆胎」並衝出跑道，同時造成主起落架損壞，所幸機上教官、學官均平安無傷。民眾黨立委王安祥質詢，「勇鷹」過往在已發生多起煞車、發動機等機械故障，進一步要求空軍說明事件細節。

空軍參謀長李慶然表示，據了解。昨天的事件「確實是一個機械因素造成的」，而近三年的勇鷹高教機共發生九起有關煞車的事件，「只有這一起是整個煞車有嚴重故障」、最嚴重到衝出跑道，其餘事件皆有保護措施介入、最終安全停在跑道上，風險皆在可控範圍內。

王安祥接著說，高教機剎車失效、機務妥善的問題已經傳出好幾次，了，認為這現象可能是飛安的「sign」，要求空軍有所警惕並加以檢討。

此前，一架飛訓部T-34C初級教練機四日才在新進學員單飛時，因操作疏失發生重落地的「海豚跳」狀況致鼻輪架受損，時隔不到一周再傳「勇鷹」剎車故障，目前事件肇因，仍待軍方釐清。