德媒聚焦中国反腐与零工经济困境

（德国之声中文网）《焦点》周刊刊登题为“前所未有的清洗”的客座文章，作者是曾任欧洲驻北京商会主席的伍德克（Jörg Wuttke）。文章写道：“习近平的反腐运动范围越来越大。…我也认识一些高级别的受害者；下面两位是我特别珍重的。”

“一是：方星海。他是斯坦福大学毕业的知名金融官员。退休前，他是中国证监会副主席，——被视为外国投资者最重要的对话伙伴。大概一个月前，他们对他展开调查。此后，他没有再公开露面。”

“二是：马兴瑞。作为广东省前省长，他大力促成了巴斯夫（BASF）在该省投资100亿美元建厂。巴斯夫是我从1990年代末一直到两年前我搬离北京期间，任中国首席代表的公司。对他也在进行反腐调查。他也未再公开露面。”

伍德克写道：“一位我认识的人，党内高官任学锋，于2019年病逝，时年54岁。这是国家报纸的说法。事实上，这位重庆市委副书记是在中共一次全会期间死亡的。传言说，他从楼顶跳了下去。”

伍德克随后讲述了他在巴斯夫期间，曾于2014年编撰一本公司130年历史的书籍。不过在付印前，公司负责党的事务的人员要求删除所有在任政府官员的照片。后来他才明白其中的背景。“很快，无锡市副市长、南京市委书记、国有中石化负责人均被逮捕。这些人都曾与我们企业的代表握手合影。”

伍德克写道：“习近平的反腐运动如今却再次收紧。我的估计是，这与很可能于2027年秋天举行的下届中共党代会有关。届时，党将确定接下来五年新的领导层。在此之前，习利用机会清除潜在的批评者，安插新的人员。”

伍德克估计，这位国家主席希望进行彻底的人员更换。“等于是，他会让大部分权力机构人员退休，让党的领导层年轻化。由此，他可以与文革期间——1960和1970年代长大、并未受到真正良好教育的一代分开。新的更年轻的官员则可以给他带来两个好处：他们是有能力的技术官僚，并且对他绝对忠诚。”

四成就业打零工？

《经济周刊》发表题为“习近平的下一个问题”的文章，讲述中国“零工经济”的严峻局面。

文章写道：“在深圳机场附近一条侧道上，刘司机在车里等候。数十辆车前后挤在一起，等待订单。有人在放平的座位上睡觉，有人盯着手机。”

“刘司机来自河南省，15年前搬到中国南方海边城市。他曾在房地产行业工作。该行业不再有订单后，他开始打零工。最后成了滴滴司机。如今，他几乎每天在深圳穿行，常常连续工作12-14个小时。‘没别的工作’，刘说道。但干这行的车也越来越多。生意不好的时候，他一天仅赚350元人民币，约合45欧元，几乎不够住宿、吃饭、电费和保险。但无论如何：他能凑活下去。”

“近些年来，数百万中国人像刘司机一样失去了在工厂、工地或办公室的工作，转而从事出租车、送货平台或数字杂活儿。平台经济让疲弱的劳动市场能有所稳定——对政治领导层来说，避免了民众潜在的不满。”

文章写道，据官方数字，中国如今已有超过2亿人从事这种所谓“零工经济”行业。而北京经贸大学的研究者估计，这一数字甚至达到3.2亿人，2025年则为2.8亿人。这相当于所有就业人员的约44%。

文章写道，咨询公司亚欧集团中国负责人王丹（音）认为，北京的工业政策加剧了这一问题。半导体、人工智能、航天以及自动化工厂获得大量投资。这些行业需要专业技术人才，但需要的劳动力相对较少。服务业能提供更多就业岗位，但却受到消费疲弱和低利润的影响。“据世界银行数据，2015-2019年，中国城市新增就业岗位5550万个。而从2020-2024年，则仅新增2100万个。”