
國立中山大學團隊於西北太平洋發現大型海藻、紅樹林及海草等濱海藍碳生物訊號,揭示沿海碳匯的深海輸送途徑。
國立中山大學團隊在西北太平洋暖池觀測發現,紅樹林、海草及大型海藻等濱海藍碳,可能經由洋流與環流輸送至1000公尺深海。此研究證實沿海生態系碳匯的輸送路徑,對未來評估海洋碳匯具有重要參考價值。
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紅樹林、海草床和大型海藻是重要的濱海藍碳生態系,能吸收二氧化碳並將碳儲存在生物體及周邊環境。過去對於這些碳匯的最終去向與輸送路徑研究較少。
濱海藍碳不一定留在海岸,可能隨著洋流進入千米深海!國立中山大學團隊在低緯度西北太平洋暖池進行海洋觀測,在500及1000公尺深處,偵測到大型海藻、紅樹林及海草等濱海藍碳的生物訊號,顯示沿海生態系產生的有機物質,可能經由海洋環流被帶往遠離陸地的深海。
這項研究主要獲國科會「台灣—帛琉航向藍海」計畫支持,研究團隊於2023年搭乘勵進號研究船,在西北太平洋5個測站進行觀測,並於150、500及1000公尺深處布放沉降顆粒收集器,收集不同深度向下沉降的有機顆粒,再透過碳穩定同位素(δ¹³C)分析有機碳可能來源,並利用環境DNA(eDNA)辨識生物訊號,這項研究成果已發表於國際期刊Global Biogeochemical Cycles。
紅樹林、海草床和大型海藻都是重要的濱海藍碳生態系,能吸收二氧化碳並將碳儲存在生物體及周邊環境,研究顯示,碳可能先透過洋流向外海輸送,再進入深海,成為過去較少受到注意的碳輸送途徑。
研究團隊表示,未來評估藍碳及海洋碳匯時,除了計算沿海生態系保存多少碳,也需要把碳的來源、輸送路徑及進入深海後的保存情形納入考量。後續仍需更多觀測,進一步釐清這些濱海藍碳的來源與輸送過程。
中山大學表示,這項研究的重要性,在於提供證據顯示沿海生態系固定的碳,可能離開原本的海岸環境,經由洋流及海洋環流輸送至遠方海域,甚至進入深海。表面洋流、海下潛流及中尺度渦流,都可能參與這段輸送過程。

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