Губернатор Мурманской области предложил гибкие железнодорожные тарифы и стимулирование частных инвестиций для развития Арктики

МУРМАНСК, 1 окт – РИА Новости. Губернатор Мурманской области Андрей Чибис предложил внедрить гибкие железнодорожные тарифы и механизмы стимулирования частных инвестиций в опережающее развитие инфраструктуры в Арктике, а также повысить эффективность использования ледокольных мощностей, сообщило министерство информационной политики региона.

Губернатор Мурманской области, председатель комиссии Госсовета РФ по направлению "Северный морской путь и Арктика" представил ряд предложений по развитию Трансарктического транспортного коридора на заседании Совета по защите национальных интересов в Арктике и развитию национальных и международных морских транспортных маршрутов.

"В своем докладе губернатор подчеркнул важность синхронизации портовых мощностей, железнодорожной инфраструктуры, ледокольного обеспечения и представил ряд предложений", - сообщили в министерстве.

Как отметил глава региона, при поддержке президента РФ в области практически реализован первый этап Мурманского транспортного узла: построены почти 50 километров железной дороги и порт "Лавна". Следующий шаг – нарастить провозную способность МТУ до 45 миллионов тонн.

"С учетом поручения президента довести объем грузоперевозок через Мурманск до 100 миллионов тонн к 2030 году, синхронизация развития подходов и терминалов становится стратегической задачей. Для ее решения губернатор предложил внедрить гибкие железнодорожные тарифы и механизмы стимулирования частных инвестиций в опережающее развитие инфраструктуры", - говорится в сообщении.

Еще одно предложение – о повышении эффективности использовании ледокольных мощностей. Как отметил губернатор, по ледоколам у России уникальная позиция - четыре новых "атома" уже работают, а в целом, это серьезное конкурентное преимущество, которого нет ни у одной страны мира. Важно разработать механизм оперативного перераспределения ледоколов между работающими проектами - это позволит повысить загрузку флота и ускорить "раскатку" круглогодичного Трансарктического транспортного коридора.