
Konzernweiter Absatz sinkt um 14,3 Prozent – Vor allem das China-Geschäft bricht drastisch ein.
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Deutsche Autobauer stehen unter Druck und kämpfen mit sinkender Nachfrage, insbesondere auf dem wichtigen chinesischen Markt.
Deutsche Autobauer stehen unter Druck. Auch die Nachfrage nach Fahrzeugen von Volkswagen geht weiter zurück. Insbesondere in China muss der Wolfsburger Konzern deutliche Rückgänge hinnehmen.
Die Nachfrageschwäche bei Fahrzeugen von Volkswagen verschärft sich. Der konzernweite Absatz sei im dritten Quartal um 14,3 Prozent auf 1,88 Millionen Fahrzeuge zurückgegangen, teilte der Wolfsburger Autobauer mit. Der schwächste Markt war erneut China, wo die Verkäufe um 38,5 Prozent einbrachen. Lediglich in Zentral- und Osteuropa verbuchte der Dax-Konzern ein kleines Plus von 1,4 Prozent.
Für die ersten neun Monate des laufenden Jahres summiere sich der Absatz auf 6,01 Millionen Fahrzeuge. Dies sei ein Minus von neun Prozent. Das China-Geschäft schrumpfte in diesem Zeitraum um rund 30 Prozent.
Auf Markenebene mussten Volkswagen und Audi im dritten Quartal jeweils Rückgänge von knapp 20 Prozent hinnehmen. Skoda konnte den Absatz stabil halten. Ein Lichtblick war dagegen die Nutzfahrzeugsparte Traton. Sie wuchs um gut zehn Prozent. An der Börse legten die Papiere von Volkswagen zu Handelsbeginn 1,4 Prozent zu.

According to GDV, the costs of car spare parts have risen by over 80 percent since 2016, which is well above the general inflation rate. The main cause is cited as design protection, which limits competition from copycat products.

According to GDV, car spare parts increased in price by over four percent between August 2025 and 2026. Since 2016, the increase has averaged more than 80 percent, leading to higher repair costs.

BMW and Mercedes are competing in the European market with their new electric SUVs iX3 and GLC. Exclusive registration figures show significant progress for both manufacturers, while Audi is falling behind in the segment and sales in China are weakening.

The EU and China have agreed to limit the number of exports of hybrid vehicles. Brussels is expecting around 800,000 imports from China this year, which will likely reduce the market share of Chinese manufacturers there by half.

Audi delivered almost a fifth fewer cars in the third quarter than in the same period last year. The reasons are a weakening Chinese market, model changes and a lack of US production.
Audi delivered 19.7 percent fewer vehicles in the third quarter than in the same period last year. The reasons are the tough competition in China, a lack of US production facilities as well as model changes and declining electric car sales.