ADAC kritisiert 12-Uhr-Regel an Tankstellen und fordert ihre Abschaffung
Quick Look
- Der ADAC kritisiert die seit dem 1.
- April geltende 12-Uhr-Regel an Tankstellen, die nur eine tägliche Preiserhöhung um Mittag erlaubt, da sie zu höheren Durchschnittspreisen führt.
- Gleichzeitig begrüßt der Club die befristete Senkung der Energiesteuer als Entlastungsmaßnahme und will den geplanten Spritpreisdeckel konstruktiv begleiten, warnt jedoch vor dessen Beschränkungen.
AI-generated summary
Why It Matters
Die 12-Uhr-Regel erlaubt Tankstellen in Deutschland seit dem 1. April nur eine tägliche Preiserhöhung für Benzin und Diesel um 12 Uhr, während Preissenkungen jederzeit möglich sind.
Der Zeitpunkt für eine Preiserhöhung sei durch die 12-Uhr-Regel an Tankstellen zwar vorhersehbarer, die Preise seien aber deshalb nicht niedriger, bemängelt der ADAC und fordert die Abschaffung der Regel, denn die Preisdifferenz innerhalb eines Tages habe sich deutlich ausgeweitet.
Die sogenannte 12-Uhr-Regel gibt es in Deutschland seit dem 1. April. Tankstellen dürfen die Preise für Benzin und Diesel seitdem nur einmal am Tag erhöhen –eben um 12 Uhr. Preise senken können sie jederzeit.
Der ADAC steht mit seiner Kritik an der Regelung nicht alleine da. Das Leibniz-Zentrum für europäische Wirtschaftsforschung (ZEW) schrieb Ende April in einer Auswertung, dass die einmalige Preiserhöhung zu höheren Durchschnittspreisen führe. „Die Preise sind während der Mittagszeit bis in die Abendstunden systematisch erhöht, während die Preise in den Morgenstunden tendenziell unter den Tagesdurchschnitt fallen“, hieß es damals. Vor der 12-Uhr-Regel hätten die Verbraucher über den Tag zahlreiche Gelegenheiten gehabt, günstiger zu tanken. Auch das Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung bewertete die Maßnahme negativ.
Senkung der Energiesteuer richtiger Schritt
Die von der Bundesregierung beschlossene befristete Senkung der Energiesteuer sieht der Automobilclub als richtigen Schritt an. Dies sei aktuell die realistisch umsetzbare Entlastungsmöglichkeit für Autofahrer. Es müsse sichergestellt werden, dass die Steuersenkung möglichst vollständig an der Zapfsäule weitergegeben werde.
Den angekündigten Spritpreisdeckel will der ADAC konstruktiv begleiten: Ein staatlich festgelegter Höchstpreis könne kurzfristig vor extremen Preisspitzen schützen. Er garantiere jedoch nicht automatisch dauerhaft niedrigere Preise. Insbesondere die konkrete Höhe und die Berechnung des zulässigen Preises seien entscheidend.
Open Questions
- Wie hoch wird die befristete Senkung der Energiesteuer ausfallen?
- Wann soll der Spritpreisdeckel eingeführt werden?
- Wie wird die Weitergabe der Steuersenkung an die Zapfsäule überwacht?
