蔣萬安拋松機遷建打造AI園區！杜奕瑾提6大質疑：AI不是炒地皮

台北市長蔣萬安昨日突拋出松山機場遷建構想，並計畫轉型為AI產業園區、住宅與公園，引發外界熱議。對此，台灣人工智慧實驗室創辦人杜奕瑾提出6問，直言AI不是炒地皮，更要有完整規劃。若沒有能源、交通、人才居住、航空功能、歷史保存與綠地保障的通盤方案，所謂AI園區恐怕只是替土地開發換上新招牌。

杜奕瑾在臉書PO文表示，松山機場改成AI園區，先回答6個問題，首先是電力配套在哪裡？AI產業需要穩定供電。台北市應先提出能源規劃，不能一邊伸手要電，一邊持續擴大用電需求。供電問題未解，就推動高耗能園區，是不負責任的政策。

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其次，歷史與綠地如何保存？松山機場是亞洲第一個機場，印度開國元老曾經在這裡失事，承載台灣重要的軍事、航空與國際交流歷史，值得完整記錄與保存。機場周邊因航空管制保留下來的開放綠地公園空間，搬遷後是否逐步變成水泥大樓？從台灣神社、明治橋的消失，到今天的機場與周邊公園，城市不能一再以開發之名抹去記憶。

第三，杜奕瑾指出，桃園機場能完整替代嗎？松山機場的價值不只在客運量，更在市中心的便捷與快速進出。桃園機場承擔大量國際運輸，卻難以提供相同的交通時間與機動性。東京羽田與成田、上海虹橋與浦東並行，正說明兩類機場各有功能。

第四，離島與國旅的成本誰承擔？國內航班若移往桃園，部分旅客前往機場的時間可能比飛行時間還長。增加轉乘與交通負擔，將削弱國旅吸引力，也讓離島居民往返首都更加不便。

杜奕瑾續指，第五，國賓與重要任務如何銜接？國賓、國防安全官員與重要商務巨擘，對時間、隱私及安全有特殊需求。黃仁勳、裴洛西等人士、松山機場提供快速抵達首都、銜接會議與住宿的條件。搬遷不能只談航廈容量，還必須提出能維持這些功能的替代方案

第六，北士科做好了嗎？既然已有北士科，應先把土地、水電、交通與產業布局做好。既有園區尚未完整到位，就再喊新的AI園區，如何向已投入資源的企業、民眾與協助建設的人交代？歷任不同黨派市長都曾提出松山機場搬遷，因此這些問題無關單一政黨，而是首都發展必須面對的選擇。

杜奕瑾直言，支持AI發展，也支持各市政府擴大投入，但AI不是炒地皮，更要有完整規劃。若沒有能源、交通、人才居住、航空功能、歷史保存與綠地保障的通盤方案，所謂AI園區恐怕只是替土地開發換上新招牌，台灣需要有遠見的首都規劃，不需要另一個公園綠地殺手。