南航物流广州新国际进口货站正式启用,占地2.5万平方米,搭载智能立体库、AGV无人叉车等设备,依托自主研发的智能仓储与动态调度系统,实现货物全流程智能化作业。单票国际进港货物作业时长从75分钟缩短至60分钟,场地利用率、货物流转效率、口岸衔接效率全方位提升,预计单日峰值处理能力达1600吨,远期可支撑2030年约34.5万吨国际进港回程货运量需求。
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南航物流广州新国际进口货站是南航首次将人工智能算法应用于航空物流全流程智慧化的国际货站,作为南航物流多项核心自研技术落地的标志性载体,旨在推动中国航空仓储向全流程无纸化、全链条自动化、全场景智能化综合体系加速转型。
中新社广州8月31日电 (记者 郭军)据南方航空物流股份有限公司(下称“南航物流”)8月31日消息,南航物流广州新国际进港货站近日正式启用,这是南航首次将人工智能算法应用于航空物流全流程智慧化的国际货站。
作为南航物流多项核心自研技术落地的标志性载体,该货站占地总面积约2.5万平方米,库内使用面积达1.98万平方米。货站搭载智能立体库、AGV无人叉车、ETV集装器立体库等全套智能化作业设备,依托南航物流自主研发的智能仓储管理系统与动态调度系统,实现货物“一站式”完成智能仓储调度、智能库内运输、智能月台调度、智能车辆调度全流程作业。
以往,航空物流货站以人工操作为核心开展作业,货物位置检索、货物信息同步需要耗费较多时间与人力。南航物流通过将自动化运行设备与智能化调度系统深度融合,有效缓解传统航空物流仓储人力投入大、场地空间利用不充分等运营短板,推动中国航空仓储向全流程无纸化、全链条自动化、全场景智能化综合体系加速转型。
如今,在南航物流广州新国际进港货站,货车驶入园区即触发智能备货流程,货物经精准定位后直达预定月台待命装车,单票国际进港货物总作业时长由原来的75分钟缩短至60分钟,场地利用率、货物流转效率、口岸衔接效率实现全方位提升。
据悉,该货站预计单日峰值处理能力达1600吨,并预留进一步拓展产能的空间,远期可支撑2030年约34.5万吨国际进港回程货运量作业需求。(完)

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