Allemagne : record pour les voitures électriques à 34,5% du marché en septembre
Portées par les subventions gouvernementales, les immatriculations de véhicules électriques ont presque doublé en un an, profitant largement aux constructeurs chinois.
Quick Look
- La part des voitures entièrement électriques en Allemagne a atteint un record de 34,5% en septembre, portée par une prime gouvernementale.
- Les immatriculations ont presque doublé à près de 88.600 unités, profitant largement aux constructeurs chinois.
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Why It Matters
L'agence fédérale de l'automobile KBA publie les chiffres officiels des immatriculations en Allemagne.
La part des voitures entièrement électriques dans les immatriculations en Allemagne a atteint un record de 34,5% en septembre, portée par la prime gouvernementale, selon des chiffres officiels publiés lundi. D'après l'agence fédérale de l'automobile KBA, les immatriculations de voitures électriques ont presque doublé le mois dernier sur un an, pour s'établir à près de 88.600 véhicules, représentant 34,5% du marché.
Cette part dépasse le précédent record de 33,2%, qui remontait à décembre 2022, mois marqué à l'époque par un afflux d'immatriculations avant la réduction des aides publiques à l'achat de voitures électriques. «La tendance à la hausse sur le marché allemand des voitures neuves reste intacte grâce au boom des ventes de voitures électriques», analyse le cabinet EY dans un communiqué.
Au total, les immatriculations de voitures neuves ont progressé de 9% sur un an en septembre, à près de 257.000 unités. La forte progression de l'électrique s'explique notamment, selon EY, par la prime à l'achat de véhicules électriques et hybrides réintroduite par le gouvernement allemand en début d'année. Mais le cabinet EY note que les constructeurs étrangers, et particulièrement chinois, «profitent de manière disproportionnée» de ces subventions.
Un essor capté par les groupes chinois
«En septembre, les groupes chinois ont enregistré la plus forte progression, avec une hausse de 80%, portant leur part de marché à 8,4% - un nouveau record», observe-t-il. Parmi eux, les immatriculations de BYD et XPENG, spécialistes des véhicules électriques, ont bondi respectivement de 262,1% et 278,6% sur un an. L'américain Tesla a également enregistré une envolée de 268,7%.
Constantin Gall, du cabinet EY, met toutefois en garde contre les changements répétés de politique publique en matière de soutien aux voitures électriques, qui créent selon lui de l'incertitude pour les constructeurs. «Prime accordée, prime supprimée, nouvelles règles: cela rend quasiment impossible toute planification fiable» pour ces derniers, juge-t-il.
Le boom de l'électrique contraste avec le recul continu des motorisations thermiques : les immatriculations de voitures à essence ont chuté de 29,2% sur un an en septembre et celles de diesel de 20,1%. Très en retard dans la mobilité électrique par rapport aux concurrents chinois, l'industrie allemande de l'automobile est en pleine crise.
Open Questions
- Quelles mesures l'industrie allemande prendra-t-elle face à la concurrence chinoise ?
- La politique de subventions sera-t-elle pérennisée ?
