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Angriffe auf Bahnprojekte: Cyberattacke auf Brennerbasistunnel-Firma
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Handelsblatt1 hour agoCrime1 min readGermanyView translation

Angriffe auf Bahnprojekte: Cyberattacke auf Brennerbasistunnel-Firma

Unbekannte Täter griffen auf Daten der BBT SE zu; auch das Fehmarnbelttunnel-Projekt war kürzlich Ziel einer Attacke.

Quick Look

  • Die Projektgesellschaft des Brennerbasistunnels (BBT SE) wurde Opfer eines Cyberangriffs.
  • Unbekannte Täter verschafften sich Zugriff auf Daten.
  • Auswirkungen auf den Bau oder Betrieb des Tunnels wurden ausgeschlossen.

AI-generated summary

Why It Matters

Die BBT SE baut den Brennerbasistunnel zwischen Österreich und Italien. Das Projekt Fehmarnbelttunnel verbindet Deutschland und Dänemark.

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Die Projektgesellschaft des Brennerbasistunnels zwischen Österreich und Italien ist zum Ziel eines Cyberangriffs geworden. Die BBT SE, die den Bahntunnel errichtet, teilte mit, dass die unbekannten Täter auf Teile von Daten zugriffen, die aus dem Internet erreichbar waren. Zuvor hatte die „Tiroler Tageszeitung“ berichtet.

Durch diese gezielte Attacke von Mitte Oktober seien aber keine Gefahren für den Bau oder späteren Betrieb des 64 Kilometer langen Tunnels entstanden, sagte ein BBT-Sprecher der Deutschen Presse-Agentur. Hochsicherheits-Daten seien nicht betroffen. Zu möglichen Tätern und Hintergründen machte der Sprecher keine Angaben. Die Ermittlungen werden von italienischen Behörden geführt, da die BBT ihren Sitz in Bozen hat.

Der Brennerbasistunnel gilt als bedeutendes europäisches Infrastrukturprojekt. Das 11,7 Milliarden Euro teure Bauwerk soll ab 2034 Fahrten zwischen Deutschland und Italien deutlich verkürzen.

Auch Angriff auf deutsch-dänisches Bahntunnel-Projekt

Zuletzt war auch das Fehmarnbelttunnel-Projekt zwischen Deutschland und Dänemark Mitte Oktober von einer Cyberattacke betroffen. Der Angriff auf den Auftragnehmer Femern Link Contractors (FLC) wirkte sich zeitweise auf mehrere IT-Systeme der Baustelle aus, wie die übergeordnete Projektgesellschaft Femern A/S mitteilte.

Dieser rund 18 Kilometer lange Tunnel soll die deutsche Ostseeinsel Fehmarn mit der dänischen Insel Lolland verbinden und dadurch die Fahrzeit mit dem Zug zwischen Hamburg und Kopenhagen auf rund zweieinhalb Stunden verkürzen.

Open Questions

  • Wer sind die Täter hinter den Angriffen?
  • Welche Art von Daten wurde genau entwendet?

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This article was originally published by Handelsblatt.

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