España vive las primeras horas de la huelga general, la primera que afronta el país en 14 años y que ha sido impulsada por CCOO, UGT, el Sindicatos de Inquilinas y otras organizaciones bajo el lema Salarios, vivienda, precios. "¡Esto es un piquete de la patronal!" o "¡Viva la lucha de la clase obrera!". Son algunas de las frases que los manifestantes gritaban esta madrugada a las puertas de las cocheras de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) en Fuencarral (Madrid) al paso de los autobuses de servicios mínimos, entre banderas e linternas en la oscuridad.
Este es uno de los primeros puntos donde se han concentrado manifestantes en la capital, donde se han registrado cortes y algunos incidentes que han terminado en denuncias por la actuación policial. De hecho, CCOO y UGT han situado el seguimiento de la huelga general en una horquilla de entre el 41% de Extremadura o Castilla-La Mancha y el 75% de comunidades como Andalucía y Aragón, según los primeros datos recabados en torno a las siete de la mañana, correspondientes al cierre del turno de noche y el inicio del turno matinal. "Estamos intentando concienciar a los compañeros. Creemos que la policía está actuando de forma desmedida, cargando y utilizando gas pimienta", ha denunciado Lucho Palazzo, secretario general de FSC-CCOO a pie de calle en Fuencarral; donde también ha recordado que para tener mejores salarios, acceder a una vivienda y regular los precios "hay que ocupar los espacios públicos y salir a la calle".
Esta tensión en las cocheras madrileñas se ha repetido en otros puntos estratégicos de abastecimiento. En Mercamadrid, una concentración ha derivado en cargas de la Policía Nacional y uso de gas pimienta. La intervención ha dejado a al menos 13 personas atendidas por contusiones e irritación ocular y se ha saldado con la detención de un trabajador tras el lanzamiento de una valla. Así también, los incidentes y cargas policiales se han extendido a las cocheras de Carabanchel y a la Empresa Malagueña de Transportes, lo que ha dejado heridos leves entre los piquetes informativos.
Hasta el momento, en las infraestructuras de transporte, los piquetes han bloqueado los accesos a la estación de Barcelona Sants y han cortado más de treinta carreteras en Cataluña, entre ellas la AP-7, la A-2 y la Ronda Litoral. Mientras tanto, en Madrid, la Policía ha intervenido para desalojar cortes en la M-30, la A-6 y la A-42 en plena hora punta.
En las fábricas y los puertos la huelga se nota con más fuerza. La producción está casi parada en plantas automovilísticas como Seat en Barcelona y Volkswagen en Navarra, y la actividad en los puertos de Valencia y Algeciras está prácticamente congelada. Como reflejo de esta parada industrial, el consumo de electricidad ha bajado casi un 10% a primera hora de esta mañana. Sin embargo, en el resto de las ciudades el impacto es diferente gracias al teletrabajo. A diferencia de lo que ocurría en anteriores huelgas, hoy que haya menos autobuses o trenes no paraliza del todo las oficinas, porque muchos empleados están trabajando desde casa. Por eso, analistas de BBVA Research calculan que el coste económico será contenido, de unos 1.700 millones de euros.
Detrás de los paros hay dos motivos principales: la crisis del alquiler y la subida del coste de la vida. Actualmente, los sueldos pactados por convenio suben un 3%, mientras que la inflación alcanza el 4,9%, lo que dificulta llegar a fin de mes a familias de todo el país. Mientras tanto, de las casi 10 millones de viviendas proyectadas en planes urbanísticos, 6,9 millones se encuentran en el limbo pendientes de ejecución; lo que aumenta el déficit del parque residencial y presiona al alza los precios y complica la economía de los españoles.
