武汉经开区强化“内功” “车谷造”加速出海

中新网武汉10月23日电(余哲)“底盘减震出色，新能源动力模式精准契合海外市场需求。”在武汉经开区岚图汽车黄金工厂试驾完岚图新能源车后，新西兰《华新时报》社长蒋佳柽这样评价。22日，约20家海外华文媒体代表走进岚图汽车智慧工厂，近距离观察“中国车谷”如何以自研技术、出海通道强化“内功”，让新能源汽车加速驶向全球。

武汉经开区因车而建、因车而兴，是全国重要的汽车产业集聚区，目前拥有10家整车企业、14座整车工厂、1400多家零部件企业。

步入岚图汽车黄金工厂，高度自动化的生产线正有序运转。在这座国家级智能示范工厂，工业物联网使1800多台设备联通，实现制造数据实时采集与全生命周期可追溯。

“岚图汽车坚持全栈自研，全链掌控关键核心技术。”岚图汽车销售服务有限公司副总经理李博晓介绍，岚图已构建起平台架构、动力系统、智能座舱等五大技术底座，拥有及申请中专利超6100件。其岚海智能超混技术实现超1400公里综合续航；中央集中式电子电气“天元”架构入选国资委推荐目录，并通过技术授权支持超10家自主品牌研发。

核心技术与智造实力转化为用户可感知的品质。“外观设计亮眼，乘坐舒适，行驶平稳。”阿联酋中阿卫视主持人李晔成试驾后称赞道。这些认可也被海外市场验证。自2022年登陆挪威，岚图汽车成为首个出海的新能源汽车“国家队”品牌。而今，岚图汽车已扎根全球40个国家和地区，建起240多家海外销售网点。

岚图汽车的出海在武汉经开区并非孤例。产自该区的18台莲花Eletre成为加拿大大幅下调对华电动汽车关税后，首批出口该国的中国制造高端电动车；东风汽车自主品牌已覆盖欧洲、东南亚100多个国家和地区……

出海提速背后，是武汉经开区依托“自贸+综保+口岸”政策叠加优势，不断织密的陆海空多式联运网络，把“出海口”搬到“家门口”，构建汽车出海全链条服务体系。

该区揭牌湖北自贸区联动创新发展区，贯通综保区整车出海通道；汉南港区作为长江中上游唯一具备汽车滚装外贸功能的港口，实现“当天查验、次日走船”；中欧班列“东风号”直达中亚、欧洲腹地；“一票多车”“两车一码”等通关创新，使跨境物流成本降低三成。数据显示，今年上半年，武汉经开区整车出口约16.8万辆，同比翻番。

“车谷造”站上全球舞台，也深刻重塑中外车企合作格局。1991年，中法合资神龙汽车项目在武汉经开区动工，法国工程师手把手教中国工人装配汽车。而今，东风汽车与Stellantis集团签署备忘录，商讨将岚图电动车放至法国雷恩工厂生产；东风汽车、Stellantis集团等六方共同出资设立神龙汽车科技(武汉)有限公司，注册资本近82亿元，由东风主导新能源与智能化研发，Stellantis输出品牌与全球网络，迈上“中国技术、全球共享”的新台阶。

从长江之滨到塞纳河畔，“车谷造”的全球足迹仍在不断延伸。“中国新能源汽车在海外广受认可。”巴布亚新几内亚《巴新侨报》董事兼主编李庆说，从产品出口到技术协同，看到“中国车谷”的开放合作新范式。